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はどちらが良いですか:マツダ 121はスバル レガシィ アウトバック?
マツダ 121
スバル レガシィ アウトバック
理由6つ理由-購入するにはマツダ 121
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もっと圧縮
51% 又は 10.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
21.5 圧縮 10.6 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
31% 又は 2.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
42% 又は 3.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.5 l/100 km 燃費(高速道路) 7.8 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
37% 又は 3.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.4 l/100 km 燃費(街中) 10.2 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
73% 又は 746 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1015 kg 重量 1761-1785 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
12% 又は 299 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2446 mm ホイールベース 2745 mm ホイールベース
理由8つ理由-購入するにはスバル レガシィ アウトバック
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストローク もっと
5%又は4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
82 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
12%又は11.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82.5 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
77%又は200 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
60 馬力 もっと高いエンジン出力 260 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
72%又は270 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
105 Nm @ 2500 rpm. トルク 375 Nm @ 2000-4800 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
27%又は634 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1753 cc エンジン容量 2387 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
40%又は28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
42 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
73%又は670 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
250 l 最小トランク容量 920 l 最小トランク容量
中立理由:マツダ 121vs。スバル レガシィ アウトバック
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) 直接噴射 -
ドア
3 ドア 5 ドア -
長さ
スバル レガシィ アウトバック 21%又は1031 mm もっと.
3828 mm 長さ 4859 mm 長さ -
幅
スバル レガシィ アウトバック 12%又は220 mm もっと.
1634 mm 幅 1854 mm 幅 -
高さ
スバル レガシィ アウトバック 21%又は349 mm もっと.
1330 mm 高さ 1679 mm 高さ -
前タイヤサイズ
165/70 R13 前タイヤサイズ 225/65 R17; 225/60 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1429 mm 前輪トラック 1570 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1384 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
21.5
圧縮
10.6
ピストンストローク
82 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
82.5 mm
シリンダー穴
94 mm
性能
エンジン出力
60 馬力 @ 4800 rpm.
エンジン出力
260 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
105 Nm @ 2500 rpm.
トルク
375 Nm @ 2000-4800 rpm.
エンジン容量
1753 cc
エンジン容量
2387 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(高速道路)
7.8 l/100 km
燃費(街中)
6.4 l/100 km
燃費(街中)
10.2 l/100 km
燃料タンク容量
42 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
250 l
最小トランク容量
920 l
重量
1015 kg
重量
1761-1785 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
3
ドア
5
寸法
長さ
3828 mm
長さ
4859 mm
幅
1634 mm
幅
1854 mm
高さ
1330 mm
高さ
1679 mm
ホイールベース
2446 mm
ホイールベース
2745 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
165/70 R13
前タイヤサイズ
225/65 R17; 225/60 R
前輪トラック
1429 mm
前輪トラック
1570 mm
後輪トラック
1384 mm
後輪トラック
1595 mm
又は他モデルをご選択ください:
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