はどちらが良いですか:マツダ CX-5はAudi S6?

理由10つ理由-購入するにはマツダ CX-5

1. ピストンストロークもっと
   3% 又は 2.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94.3 mm ピストンストローク

   91.4 mm ピストンストローク

2. もっとシリンダー穴
   3% 又は 3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   86 mm シリンダー穴

   83 mm シリンダー穴

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   11% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   5.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   6.2-6.3 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. より少ない 燃費（高速道路）
   9% 又は 0.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   5.1 l/100 km 燃費（高速道路）

   5.6 l/100 km 燃費（高速道路）

5. より少ない 燃費（街中）
   18% 又は 1.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   6.1 l/100 km 燃費（街中）

   7.4 l/100 km 燃費（街中）

6. より少ない CO2排出
   15% 又は 21 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   143 (230 g/mile) CO2排出

   164 (264 g/mile) CO2排出

7. もっと最大トランクスペース
   68% 又は 1088 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   1608 l 最大トランクスペース

   520 l 最大トランクスペース

8. より少ない 重量
   21% 又は 344 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1611-1680 kg 重量

   1955 kg 重量

9. より少ない 旋回半径
   10% 又は 1.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.0 m 旋回半径

   12.1 m 旋回半径

10. より少ない ホイールベース
    8% 又は 228 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2700 mm ホイールベース

    2928 mm ホイールベース

理由12つ理由-購入するにはAudi S6

1. もっと シリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   6 シリンダー

2. もっと 圧縮
   7%又は1.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   14.4 圧縮

   15.5 圧縮

3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
   2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   6 ギア オートマチックトランスミッション

   8 ギア オートマチックトランスミッション

4. もっと もっと高いエンジン出力
   57%又は199 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

   349 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっと トルク
   46%又は320 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク

   700 Nm @ 2500-3100 rpm. トルク

6. もっと 最高速度
   50 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   200 km/h 最高速度

   250 km/h 最高速度

7. もっと エンジン容量
   26%又は776 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2191 cc エンジン容量

   2967 cc エンジン容量

8. もっと 0～100 kmhの加速度
   114%又は5.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   10.7 秒 0～100 kmhの加速度

   5 秒 0～100 kmhの加速度

9. もっと 燃料タンク容量
   11%又は7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   56 l 燃料タンク容量

   63 l 燃料タンク容量

10. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    5%又は100 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    2000 kg ブレーキでの最大牽引重量

    2100 kg ブレーキでの最大牽引重量

11. もっと 支持力
    44%又は40 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
    

    50 kg 支持力

    90 kg 支持力

12. もっと 許可された牽引棒の下向き荷重
    12%又は11 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
    

    84 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

    95 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

中立理由:マツダ CX-5vs。Audi S6

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   Vエンジン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   Audi S6 17%又は447 kg もっと.
   

   2143 kg 最大許容重量

   2590 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   4 ドア

6. 長さ
   Audi S6 8%又は404 mm もっと.
   

   4550 mm 長さ

   4954 mm 長さ

7. 幅
   Audi S6 2%又は46 mm もっと.
   

   1840 mm 幅

   1886 mm 幅

8. 高さ
   マツダ CX-5 234 mm もっと.
   

   1680 mm 高さ

   1446 mm 高さ

9. 前輪トラック
   

   1595 mm 前輪トラック

   1620 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1595 mm 後輪トラック

    1603 mm 後輪トラック