はどちらが良いですか:マツダ CX-5は日産 ノート?


マツダ CX-5
日産 ノート
マツダ CX-5
日産 ノート

理由8つ理由-購入するにはマツダ CX-5

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. もっと圧縮
    17% 又は 2.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    14.4 圧縮 12 圧縮
  3. ピストンストロークもっと
    11% 又は 10.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94.3 mm ピストンストローク 83.6 mm ピストンストローク
  4. もっとシリンダー穴
    9% 又は 8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 78 mm シリンダー穴
  5. もっともっと高いエンジン出力
    35% 又は 52 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    150 馬力 もっと高いエンジン出力 98 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっとトルク
    63% 又は 238 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク 142 Nm @ 4400 rpm. トルク
  7. もっとエンジン容量
    45% 又は 993 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2191 cc エンジン容量 1198 cc エンジン容量
  8. もっと燃料タンク容量
    27% 又は 15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    56 l 燃料タンク容量 41 l 燃料タンク容量

理由4つ理由-購入するには日産 ノート

  1. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    31%又は1.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 3.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  2. より少ない 重量
    48%又は521 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1611-1680 kg 重量 1090 kg 重量
  3. より少ない 旋回半径
    17%又は1.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.0 m 旋回半径 9.4 m 旋回半径
  4. より少ない ホイールベース
    4%又は100 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2600 mm ホイールベース

中立理由:マツダ CX-5vs。日産 ノート

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. 最大許容重量
    マツダ CX-5 778 kg もっと.
    2143 kg 最大許容重量 1365 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. ミラーを含んだ幅
    2115 mm ミラーを含んだ幅 1695 mm ミラーを含んだ幅
  7. 長さ
    マツダ CX-5 450 mm もっと.
    4550 mm 長さ 4100 mm 長さ
  8. 高さ
    マツダ CX-5 145 mm もっと.
    1680 mm 高さ 1535 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    185 - 193 mm 最低地上高 150 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1595 mm 前輪トラック 1480 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1595 mm 後輪トラック 1485 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14.4
圧縮
12
ピストンストローク
94.3 mm
ピストンストローク
83.6 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
78 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
98 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
トルク
142 Nm @ 4400 rpm.
エンジン容量
2191 cc
エンジン容量
1198 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
3.8 l/100 km
燃料タンク容量
56 l
燃料タンク容量
41 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
2143 kg
最大許容重量
1365 kg
重量
1611-1680 kg
重量
1090 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
9.4 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2115 mm
ミラーを含んだ幅
1695 mm
寸法
長さ
4550 mm
長さ
4100 mm
高さ
1680 mm
高さ
1535 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2600 mm
最低地上高
185 - 193 mm
最低地上高
150 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1595 mm
前輪トラック
1480 mm
後輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1485 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: