はどちらが良いですか:マツダ CX-5はVolvo S40?

理由15つ理由-購入するにはマツダ CX-5

1. もっと圧縮
   24% 又は 3.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   14.4 圧縮

   11 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   14% 又は 12.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94.3 mm ピストンストローク

   81.4 mm ピストンストローク

3. もっとシリンダー穴
   8% 又は 7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   86 mm シリンダー穴

   79 mm シリンダー穴

4. もっともっと高いエンジン出力
   33% 又は 49 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

   101 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   61% 又は 230 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク

   150 Nm @ 4000 rpm. トルク

6. もっと最高速度
   15 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   200 km/h 最高速度

   185 km/h 最高速度

7. もっとエンジン容量
   27% 又は 595 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2191 cc エンジン容量

   1596 cc エンジン容量

8. もっと0～100 kmhの加速度
   11% 又は 1.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   10.7 秒 0～100 kmhの加速度

   11.9 秒 0～100 kmhの加速度

9. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   24% 又は 1.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   5.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   7.2 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

10. より少ない 燃費（高速道路）
    12% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    

    5.1 l/100 km 燃費（高速道路）

    5.8 l/100 km 燃費（高速道路）

11. より少ない 燃費（街中）
    36% 又は 3.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    

    6.1 l/100 km 燃費（街中）

    9.5 l/100 km 燃費（街中）

12. もっと燃料タンク容量
    2% 又は 1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    

    56 l 燃料タンク容量

    55 l 燃料タンク容量

13. もっと欧州排出基準
    2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    

    欧州 6 欧州排出基準

    欧州 4 欧州排出基準

14. もっと最小トランク容量
    18% 又は 90 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    

    494 l 最小トランク容量

    404 l 最小トランク容量

15. もっと最大トランクスペース
    45% 又は 725 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    

    1608 l 最大トランクスペース

    883 l 最大トランクスペース

理由3つ理由-購入するにはVolvo S40

1. より少ない 重量
   30%又は376 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1611-1680 kg 重量

   1235 kg 重量

2. より少ない 旋回半径
   4%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.0 m 旋回半径

   10.6 m 旋回半径

3. より少ない ホイールベース
   2%又は60 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2700 mm ホイールベース

   2640 mm ホイールベース

中立理由:マツダ CX-5vs。Volvo S40

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   5 ドア

   4 ドア

5. 長さ
   マツダ CX-5 82 mm もっと.
   

   4550 mm 長さ

   4468 mm 長さ

6. 幅
   マツダ CX-5 70 mm もっと.
   

   1840 mm 幅

   1770 mm 幅

7. 高さ
   マツダ CX-5 228 mm もっと.
   

   1680 mm 高さ

   1452 mm 高さ

8. 前輪トラック
   

   1595 mm 前輪トラック

   1531 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1595 mm 後輪トラック

   1535 mm 後輪トラック