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はどちらが良いですか:マツダ CX-7はスズキ スイフト?
マツダ CX-7
スズキ スイフト
理由11つ理由-購入するにはマツダ CX-7
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 3 シリンダー -
もっと圧縮
39% 又は 6.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.3 圧縮 10 圧縮 -
ピストンストロークもっと
15% 又は 14.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94 mm ピストンストローク 79.5 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
15% 又は 13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
35% 又は 61 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
173 馬力 もっと高いエンジン出力 112 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
60% 又は 240 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
400 Nm @ 2000 rpm. トルク 160 Nm @ 1700-4000 rpm. トルク -
もっと最高速度
10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
200 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
54% 又は 1186 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2184 cc エンジン容量 998 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
46% 又は 32 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
69 l 燃料タンク容量 37 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
42% 又は 190 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
455 l 最小トランク容量 265 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
25% 又は 195 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
774 l 最大トランクスペース 579 l 最大トランクスペース
理由8つ理由-購入するにはスズキ スイフト
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もっと 0~100 kmhの加速度
13%又は1.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.3 秒 0~100 kmhの加速度 10.0 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
33%又は2.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
35%又は2.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.6 l/100 km 燃費(高速道路) 4.3 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
30%又は2.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
9.1 l/100 km 燃費(街中) 6.4 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 5 欧州排出基準 欧州 6 欧州排出基準 -
より少ない 重量
77%又は785 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1800 kg 重量 1015 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
65%又は6.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
15.8 m 旋回半径 9.6 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
12%又は300 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2750 mm ホイールベース 2450 mm ホイールベース
中立理由:マツダ CX-7vs。スズキ スイフト
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 / マルチポイント間接噴射 -
最大許容重量
マツダ CX-7 1050 kg もっと.
2430 kg 最大許容重量 1380 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
マツダ CX-7 860 mm もっと.
4700 mm 長さ 3840 mm 長さ -
幅
マツダ CX-7 135 mm もっと.
1870 mm 幅 1735 mm 幅 -
高さ
マツダ CX-7 165 mm もっと.
1645 mm 高さ 1480 mm 高さ -
前タイヤサイズ
235/60 R18; 235/55 R 前タイヤサイズ 185/55 R16 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1615 mm 前輪トラック 1520 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1610 mm 後輪トラック 1525 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
7.5J x 18; 7.5J x 19 ホイールリムサイズ 6J x 16 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.3
圧縮
10
ピストンストローク
94 mm
ピストンストローク
79.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
173 馬力 @ 3500 rpm.
エンジン出力
112 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
400 Nm @ 2000 rpm.
トルク
160 Nm @ 1700-4000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.7 秒
0~60 mphの加速度
9.5 秒
最高速度
200 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
2184 cc
エンジン容量
998 cc
0~100 kmhの加速度
11.3 秒
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.0 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(街中)
9.1 l/100 km
燃費(街中)
6.4 l/100 km
燃料タンク容量
69 l
燃料タンク容量
37 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
排気
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
455 l
最小トランク容量
265 l
最大トランクスペース
774 l
最大トランクスペース
579 l
最大許容重量
2430 kg
最大許容重量
1380 kg
重量
1800 kg
重量
1015 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
15.8 m
旋回半径
9.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4700 mm
長さ
3840 mm
幅
1870 mm
幅
1735 mm
高さ
1645 mm
高さ
1480 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールベース
2450 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/60 R18; 235/55 R
前タイヤサイズ
185/55 R16
前輪トラック
1615 mm
前輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1610 mm
後輪トラック
1525 mm
ホイールリムサイズ
7.5J x 18; 7.5J x 19
ホイールリムサイズ
6J x 16
又は他モデルをご選択ください:
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