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はどちらが良いですか:Mercedes-Benz E-classはVolvo V40?
Mercedes-Benz E-class
Volvo V40
理由8つ理由-購入するにはMercedes-Benz E-class
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
72% 又は 315 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
435 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
52% 又は 270 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
520 Nm @ 1800-5800 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク -
もっと最高速度
60 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
34% 又は 1030 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2999 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
143% 又は 6.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
4.4 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
6% 又は 4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
66 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
21% 又は 400 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1900 kg ブレーキでの最大牽引重量 1500 kg ブレーキでの最大牽引重量
理由7つ理由-購入するにはVolvo V40
-
もっと 圧縮
34%又は5.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.5 圧縮 16 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
35%又は2.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
7.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
63%又は77 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
200 (322 g/mile) CO2排出 123 (198 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
7%又は50 kg
750 kg hC 700 kg hC -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
4%又は0.5 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.10 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
9%又は226 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2873 mm ホイールベース 2647 mm ホイールベース
中立理由:Mercedes-Benz E-classvs。Volvo V40
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
2 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2055 mm ミラーを含んだ幅 2041 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Mercedes-Benz E-class 478 mm もっと.
4848 mm 長さ 4370 mm 長さ -
幅
Mercedes-Benz E-class 77 mm もっと.
1860 mm 幅 1783 mm 幅 -
高さ
Volvo V40 3%又は43 mm もっと.
1427 mm 高さ 1470 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
120 mm 最低地上高 144 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1627 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1595 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
16
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
性能
エンジン出力
435 馬力 @ 6100 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
520 Nm @ 1800-5800 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
0~60 mphの加速度
4.2 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
2999 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
4.4 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
66 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
200 (322 g/mile)
CO2排出
123 (198 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
HC
750 kg
HC
700 kg
重量と容量
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
700 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1900 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.10 m
旋回半径
11.6 m
ドア
2
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2055 mm
ミラーを含んだ幅
2041 mm
寸法
長さ
4848 mm
長さ
4370 mm
幅
1860 mm
幅
1783 mm
高さ
1427 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2873 mm
ホイールベース
2647 mm
最低地上高
120 mm
最低地上高
144 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1627 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1595 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
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