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はどちらが良いですか:Mini Convertibleはスズキ スプラッシュ?
Mini Convertible
スズキ スプラッシュ
理由13つ理由-購入するにはMini Convertible
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もっと圧縮
33% 又は 5.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.5 圧縮 11 圧縮 -
ピストンストロークもっと
18% 又は 15.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90 mm ピストンストローク 74.2 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
13% 又は 11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
84 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
19% 又は 22 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
116 馬力 もっと高いエンジン出力 94 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
56% 又は 152 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク 118 Nm @ 4800 rpm. トルク -
もっと最高速度
20 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
195 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
17% 又は 254 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1496 cc エンジン容量 1242 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
21% 又は 2.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
9.9 秒 0~100 kmhの加速度 12 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
20% 又は 1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.1-4.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
13% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.9-4.0 l/100 km 燃費(高速道路) 4.5 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
26% 又は 1.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.5-4.7 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
8% 又は 9 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
109 (175 g/mile) CO2排出 118 (190 g/mile) CO2排出 -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準
理由8つ理由-購入するにはスズキ スプラッシュ
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと 燃料タンク容量
2%又は1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
44 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
10%又は18 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
160 l 最小トランク容量 178 l 最小トランク容量 -
もっと 最大トランクスペース
62%又は358 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
215 l 最大トランクスペース 573 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
21%又は220 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1285 kg 重量 1065 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
15%又は1.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.8 m 旋回半径 9.4 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
6%又は135 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2495 mm ホイールベース 2360 mm ホイールベース
中立理由:Mini Convertiblevs。スズキ スプラッシュ
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Mini Convertible 265 kg もっと.
1750 kg 最大許容重量 1485 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
Mini Convertible 46 mm もっと.
3821 mm 長さ 3775 mm 長さ -
幅
Mini Convertible 47 mm もっと.
1727 mm 幅 1680 mm 幅 -
高さ
スズキ スプラッシュ 11%又は175 mm もっと.
1415 mm 高さ 1590 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
115 mm 最低地上高 145 mm 最低地上高 -
前タイヤサイズ
175/65 R15 88H 前タイヤサイズ 185/60 R15 84H 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1501 mm 前輪トラック 1460 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1501 mm 後輪トラック 1470 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
5.5J x 15 ホイールリムサイズ 5.5J x 15 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
11
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
74.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
84 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
116 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
94 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2250 rpm.
トルク
118 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
9.4 秒
0~60 mphの加速度
11.4 秒
最高速度
195 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
1496 cc
エンジン容量
1242 cc
0~100 kmhの加速度
9.9 秒
0~100 kmhの加速度
12 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.1-4.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9-4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(街中)
4.5-4.7 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
44 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
109 (175 g/mile)
CO2排出
118 (190 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6 d
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
160 l
最小トランク容量
178 l
最大トランクスペース
215 l
最大トランクスペース
573 l
最大許容重量
1750 kg
最大許容重量
1485 kg
重量
1285 kg
重量
1065 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.8 m
旋回半径
9.4 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
3821 mm
長さ
3775 mm
幅
1727 mm
幅
1680 mm
高さ
1415 mm
高さ
1590 mm
ホイールベース
2495 mm
ホイールベース
2360 mm
最低地上高
115 mm
最低地上高
145 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
175/65 R15 88H
前タイヤサイズ
185/60 R15 84H
前輪トラック
1501 mm
前輪トラック
1460 mm
後輪トラック
1501 mm
後輪トラック
1470 mm
ホイールリムサイズ
5.5J x 15
ホイールリムサイズ
5.5J x 15
又は他モデルをご選択ください:
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