3
はどちらが良いですか:Mini Hatchは日産 マイクラ?
Mini Hatch
日産 マイクラ
理由7つ理由-購入するにはMini Hatch
-
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストロークもっと
15% 又は 14.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.6 mm ピストンストローク 80.5 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
7% 又は 6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 76 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
12% 又は 12 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
102 馬力 もっと高いエンジン出力 90 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
13 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
192 km/h 最高速度 179 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
3% 又は 38 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 1461 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
12% 又は 1.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.6 秒 0~100 kmhの加速度 11.9 秒 0~100 kmhの加速度
理由12つ理由-購入するには日産 マイクラ
-
もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと 圧縮
29%又は4.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
11 圧縮 15.5 圧縮 -
もっと トルク
14%又は30 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
190 Nm @ 1380-3600 rpm. トルク 220 Nm @ 2000 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
38%又は2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.2-5.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 3.2-3.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
31%又は1.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.5-4.6 l/100 km 燃費(高速道路) 3.1-3.4 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
46%又は3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.5-6.6 l/100 km 燃費(街中) 3.5-3.8 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 燃料タンク容量
2%又は1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
40 l 燃料タンク容量 41 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
40%又は34 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
119 (192 g/mile) CO2排出 85 (137 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
7%又は22 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
278 l 最小トランク容量 300 l 最小トランク容量 -
もっと 最大トランクスペース
6%又は63 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
941 l 最大トランクスペース 1004 l 最大トランクスペース -
より少ない 旋回半径
7%又は0.7 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.0 m 旋回半径 10.3 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
2%又は42 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2567 mm ホイールベース 2525 mm ホイールベース
中立理由:Mini Hatchvs。日産 マイクラ
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Mini Hatch 115 kg もっと.
1705 kg 最大許容重量 1590 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
日産 マイクラ 17 mm もっと.
3982 mm 長さ 3999 mm 長さ -
幅
日産 マイクラ 1%又は16 mm もっと.
1727 mm 幅 1743 mm 幅 -
高さ
日産 マイクラ 2%又は30 mm もっと.
1425 mm 高さ 1455 mm 高さ -
前タイヤサイズ
175/65 R15 88H 前タイヤサイズ 185/65 R15; 195/55 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1501 mm 前輪トラック 1510 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1501 mm 後輪トラック 1520 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
5.5J x 15 ホイールリムサイズ 6J x 15; 6J x 16; 6. ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
11
圧縮
15.5
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
80.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
76 mm
性能
エンジン出力
102 馬力 @ 3900-6500 rpm.
エンジン出力
90 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
190 Nm @ 1380-3600 rpm.
トルク
220 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.1 秒
0~60 mphの加速度
11.3 秒
最高速度
192 km/h
最高速度
179 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1461 cc
0~100 kmhの加速度
10.6 秒
0~100 kmhの加速度
11.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.2-5.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
3.2-3.5 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5-4.6 l/100 km
燃費(高速道路)
3.1-3.4 l/100 km
燃費(街中)
6.5-6.6 l/100 km
燃費(街中)
3.5-3.8 l/100 km
燃料タンク容量
40 l
燃料タンク容量
41 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
119 (192 g/mile)
CO2排出
85 (137 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6 d
欧州排出基準
欧州 6b
重量と容量
最小トランク容量
278 l
最小トランク容量
300 l
最大トランクスペース
941 l
最大トランクスペース
1004 l
最大許容重量
1705 kg
最大許容重量
1590 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
10.3 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3982 mm
長さ
3999 mm
幅
1727 mm
幅
1743 mm
高さ
1425 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2567 mm
ホイールベース
2525 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
175/65 R15 88H
前タイヤサイズ
185/65 R15; 195/55 R
前輪トラック
1501 mm
前輪トラック
1510 mm
後輪トラック
1501 mm
後輪トラック
1520 mm
ホイールリムサイズ
5.5J x 15
ホイールリムサイズ
6J x 15; 6J x 16; 6.
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
日産マイクラとPeugeot 605 | 日産マイクラとトヨタアイゴ |