はどちらが良いですか:三菱 3000 GTはFord Mustang?

理由6つ理由-購入するには三菱 3000 GT

1. もっとシリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   6 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっとシリンダー穴
   4% 又は 3.6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   91.1 mm シリンダー穴

   87.5 mm シリンダー穴

3. もっともっと高いエンジン出力
   3% 又は 10 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   320 馬力 もっと高いエンジン出力

   310 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとエンジン容量
   24% 又は 718 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2972 cc エンジン容量

   2254 cc エンジン容量

5. もっと燃料タンク容量
   21% 又は 16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   75 l 燃料タンク容量

   59 l 燃料タンク容量

6. より少ない ホイールベース
   10% 又は 250 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2470 mm ホイールベース

   2720 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはFord Mustang

1. もっと 圧縮
   16%又は1.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   8 圧縮

   9.5 圧縮

2. ピストンストローク もっと
   19%又は18 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   76 mm ピストンストローク

   94 mm ピストンストローク

3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
   6 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   4 ギア オートマチックトランスミッション

   10 ギア オートマチックトランスミッション

4. もっと トルク
   10%又は48 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   427 Nm @ 2500 rpm. トルク

   475 Nm @ 3000 rpm. トルク

5. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   18%又は2.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   11.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   9.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

6. より少ない 重量
   2%又は41 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1725 kg 重量

   1684 kg 重量

中立理由:三菱 3000 GTvs。Ford Mustang

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   直接噴射

4. ドア
   

   2 ドア

   2 ドア

5. 長さ
   Ford Mustang 5%又は223 mm もっと.
   

   4565 mm 長さ

   4788 mm 長さ

6. 幅
   Ford Mustang 4%又は75 mm もっと.
   

   1840 mm 幅

   1915 mm 幅

7. 高さ
   Ford Mustang 7%又は104 mm もっと.
   

   1290 mm 高さ

   1394 mm 高さ

8. 前輪トラック
   

   1560 mm 前輪トラック

   1585 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1580 mm 後輪トラック

   1654 mm 後輪トラック