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はどちらが良いですか:三菱 ASXは三菱 コルト?
三菱 ASX
三菱 コルト
理由7つ理由-購入するには三菱 ASX
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 3 シリンダー -
もっとシリンダー穴
3% 又は 3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
37% 又は 55 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
150 馬力 もっと高いエンジン出力 95 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
9 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
189 km/h 最高速度 180 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
25% 又は 505 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 1493 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
11% 又は 1.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.2 秒 0~100 kmhの加速度 11.3 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
25% 又は 16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
63 l 燃料タンク容量 47 l 燃料タンク容量
理由9つ理由-購入するには三菱 コルト
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もっと 圧縮
42%又は7.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.5 圧縮 18 圧縮 -
ピストンストローク もっと
7%又は6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
86 mm ピストンストローク 92 mm ピストンストローク -
もっと トルク
7%又は15 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
195 Nm @ 4200 rpm. トルク 210 Nm @ 1800 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
34%又は2.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
33%又は1.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.7 l/100 km 燃費(高速道路) 3.8 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
35%又は3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.5 l/100 km 燃費(街中) 5.5 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 最小トランク容量
19%又は94 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
406 l 最小トランク容量 500 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
25%又は271 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1356 kg 重量 1085 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
7%又は170 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2670 mm ホイールベース 2500 mm ホイールベース
中立理由:三菱 ASXvs。三菱 コルト
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
三菱 ASX 400 kg もっと.
1970 kg 最大許容重量 1570 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
三菱 ASX 495 mm もっと.
4365 mm 長さ 3870 mm 長さ -
幅
三菱 ASX 75 mm もっと.
1770 mm 幅 1695 mm 幅 -
高さ
三菱 ASX 90 mm もっと.
1640 mm 高さ 1550 mm 高さ -
前輪トラック
1525-1545 mm 前輪トラック 1460 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1530-1540 mm 後輪トラック 1445 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
18
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
92 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
83 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
95 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
195 Nm @ 4200 rpm.
トルク
210 Nm @ 1800 rpm.
0~60 mphの加速度
9.7 秒
0~60 mphの加速度
10.7 秒
最高速度
189 km/h
最高速度
180 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1493 cc
0~100 kmhの加速度
10.2 秒
0~100 kmhの加速度
11.3 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(高速道路)
3.8 l/100 km
燃費(街中)
8.5 l/100 km
燃費(街中)
5.5 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
47 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
406 l
最小トランク容量
500 l
最大許容重量
1970 kg
最大許容重量
1570 kg
重量
1356 kg
重量
1085 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4365 mm
長さ
3870 mm
幅
1770 mm
幅
1695 mm
高さ
1640 mm
高さ
1550 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2500 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1525-1545 mm
前輪トラック
1460 mm
後輪トラック
1530-1540 mm
後輪トラック
1445 mm
又は他モデルをご選択ください:
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