はどちらが良いですか:三菱 ASXはPeugeot 3008?

理由8つ理由-購入するには三菱 ASX

1. もっとシリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   4 シリンダーごとのバルブ

   2 シリンダーごとのバルブ

2. もっとシリンダー穴
   13% 又は 11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   86 mm シリンダー穴

   75 mm シリンダー穴

3. もっともっと高いエンジン出力
   20% 又は 30 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

   120 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとエンジン容量
   22% 又は 438 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1998 cc エンジン容量

   1560 cc エンジン容量

5. もっと0～100 kmhの加速度
   10% 又は 1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   10.2 秒 0～100 kmhの加速度

   11.2-12.4 秒 0～100 kmhの加速度

6. もっと燃料タンク容量
   16% 又は 10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   63 l 燃料タンク容量

   53 l 燃料タンク容量

7. より少ない 旋回半径
   1% 又は 0.07 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   10.6 m 旋回半径

   10.67 m 旋回半径

8. より少ない ホイールベース
   5 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2670 mm ホイールベース

   2675 mm ホイールベース

理由11つ理由-購入するにはPeugeot 3008

1. ピストンストローク もっと
   3%又は2.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   86 mm ピストンストローク

   88.3 mm ピストンストローク

2. もっと ギア マニュアルトランスミッション
   1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
   

   5 ギア マニュアルトランスミッション

   6 ギア マニュアルトランスミッション

3. もっと トルク
   35%又は105 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   195 Nm @ 4200 rpm. トルク

   300 Nm @ 1750 rpm. トルク

4. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   40%又は2.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   6.7 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   4.0-4.3 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

5. より少ない 燃費（高速道路）
   39%又は2.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   5.7 l/100 km 燃費（高速道路）

   3.5-3.9 l/100 km 燃費（高速道路）

6. より少ない 燃費（街中）
   45%又は3.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   8.5 l/100 km 燃費（街中）

   4.7-4.9 l/100 km 燃費（街中）

7. より少ない CO2排出
   48%又は50 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   154 (248 g/mile) CO2排出

   104 (167 g/mile) CO2排出

8. もっと 最小トランク容量
   22%又は114 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   406 l 最小トランク容量

   520 l 最小トランク容量

9. もっと 最大トランクスペース
   19%又は276 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   1206 l 最大トランクスペース

   1482 l 最大トランクスペース

10. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    13%又は200 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    1300 kg ブレーキでの最大牽引重量

    1500 kg ブレーキでの最大牽引重量

11. より少ない 重量
    4%又は56 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    

    1356 kg 重量

    1300 kg 重量

中立理由:三菱 ASXvs。Peugeot 3008

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   ディーゼル共通レール

4. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

5. ミラーを含んだ幅
   

   2080 mm ミラーを含んだ幅

   2098 mm ミラーを含んだ幅

6. 前方オーバハング
   

   930 mm 前方オーバハング

   923 mm 前方オーバハング

7. 長さ
   Peugeot 3008 2%又は82 mm もっと.
   

   4365 mm 長さ

   4447 mm 長さ

8. 幅
   Peugeot 3008 4%又は71 mm もっと.
   

   1770 mm 幅

   1841 mm 幅

9. 高さ
   三菱 ASX 25 mm もっと.
   

   1640 mm 高さ

   1615 mm 高さ

10. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    

    190 mm 最低地上高

    219 mm 最低地上高

11. 前輪トラック
    

    1525-1545 mm 前輪トラック

    1579-1601 mm 前輪トラック

12. 後輪トラック
    

    1530-1540 mm 後輪トラック

    1587-1610 mm 後輪トラック