はどちらが良いですか:三菱 ASXはPorsche Boxster?


三菱 ASX
Porsche Boxster
三菱 ASX
Porsche Boxster

理由8つ理由-購入するには三菱 ASX

  1. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    15% 又は 1.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    8% 又は 0.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.7 l/100 km 燃費(高速道路) 6.2 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    22% 又は 2.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    8.5 l/100 km 燃費(街中) 10.9 l/100 km 燃費(街中)
  4. より少ない CO2排出
    19% 又は 29 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    154 (248 g/mile) CO2排出 183 (295 g/mile) CO2排出
  5. もっと欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準
  6. もっと最小トランク容量
    31% 又は 126 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    406 l 最小トランク容量 280 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    4 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1356 kg 重量 1360 kg 重量
  8. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2 シート

理由9つ理由-購入するにはPorsche Boxster

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    16%又は2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.5 圧縮 12.5 圧縮
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    43%又は115 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    150 馬力 もっと高いエンジン出力 265 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    30%又は85 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    195 Nm @ 4200 rpm. トルク 280 Nm @ 4500-6500 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    73 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    189 km/h 最高速度 262 km/h 最高速度
  6. もっと エンジン容量
    26%又は708 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 2706 cc エンジン容量
  7. もっと 0~100 kmhの加速度
    79%又は4.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.2 秒 0~100 kmhの加速度 5.7 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと 燃料タンク容量
    2%又は1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    63 l 燃料タンク容量 64 l 燃料タンク容量
  9. より少ない ホイールベース
    8%又は195 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2475 mm ホイールベース

中立理由:三菱 ASXvs。Porsche Boxster

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 中央、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所
  3. 最大許容重量
    三菱 ASX 295 kg もっと.
    1970 kg 最大許容重量 1675 kg 最大許容重量
  4. ドア
    5 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    Porsche Boxster 9 mm もっと.
    4365 mm 長さ 4374 mm 長さ

  6. Porsche Boxster 2%又は31 mm もっと.
    1770 mm 幅 1801 mm 幅
  7. 高さ
    三菱 ASX 358 mm もっと.
    1640 mm 高さ 1282 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.5
圧縮
12.5
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
中央、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
265 馬力 @ 6700 rpm.
トルク
195 Nm @ 4200 rpm.
トルク
280 Nm @ 4500-6500 rpm.
0~60 mphの加速度
9.7 秒
0~60 mphの加速度
5.4 秒
最高速度
189 km/h
最高速度
262 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
2706 cc
0~100 kmhの加速度
10.2 秒
0~100 kmhの加速度
5.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.9 l/100 km
燃費(高速道路)
5.7 l/100 km
燃費(高速道路)
6.2 l/100 km
燃費(街中)
8.5 l/100 km
燃費(街中)
10.9 l/100 km
燃料タンク容量
63 l
燃料タンク容量
64 l
排気
CO2排出
154 (248 g/mile)
CO2排出
183 (295 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6 d-TEMP-EVAP-I
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
406 l
最小トランク容量
280 l
最大許容重量
1970 kg
最大許容重量
1675 kg
重量
1356 kg
重量
1360 kg
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4365 mm
長さ
4374 mm
1770 mm
1801 mm
高さ
1640 mm
高さ
1282 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2475 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: