はどちらが良いですか:三菱 パジェロはスズキ スプラッシュ?

理由8つ理由-購入するには三菱 パジェロ

1. もっと圧縮
   29% 又は 4.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   15.5 圧縮

   11 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   29% 又は 30.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   105.1 mm ピストンストローク

   74.2 mm ピストンストローク

3. もっとシリンダー穴
   15% 又は 13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   86 mm シリンダー穴

   73 mm シリンダー穴

4. もっともっと高いエンジン出力
   48% 又は 87 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   181 馬力 もっと高いエンジン出力

   94 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   73% 又は 312 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   430 Nm @ 2500 rpm. トルク

   118 Nm @ 4800 rpm. トルク

6. もっとエンジン容量
   49% 又は 1200 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2442 cc エンジン容量

   1242 cc エンジン容量

7. もっと燃料タンク容量
   34% 又は 23 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   68 l 燃料タンク容量

   45 l 燃料タンク容量

8. もっとシート
   2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   7 シート

   5 シート

理由2つ理由-購入するにはスズキ スプラッシュ

1. より少ない 重量
   82%又は875 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1940 kg 重量

   1065 kg 重量

2. より少ない ホイールベース
   19%又は440 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2800 mm ホイールベース

   2360 mm ホイールベース

中立理由:三菱 パジェロvs。スズキ スプラッシュ

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   三菱 パジェロ 1050 mm もっと.
   

   4825 mm 長さ

   3775 mm 長さ

6. 幅
   三菱 パジェロ 135 mm もっと.
   

   1815 mm 幅

   1680 mm 幅

7. 高さ
   三菱 パジェロ 245 mm もっと.
   

   1835 mm 高さ

   1590 mm 高さ

8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   218 mm 最低地上高

   145 mm 最低地上高

9. 前タイヤサイズ
   

   265/60 R18 前タイヤサイズ

   185/60 R15 84H 前タイヤサイズ

10. 前輪トラック
    

    1520 mm 前輪トラック

    1460 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1515 mm 後輪トラック

    1470 mm 後輪トラック

12. ホイールリムサイズ
    

    7.5J x 18 ホイールリムサイズ

    5.5J x 15 ホイールリムサイズ