はどちらが良いですか:日産 パトロールはPeugeot 206?


日産 パトロール
Peugeot 206
日産 パトロール
Peugeot 206

理由13つ理由-購入するには日産 パトロール

  1. もっとシリンダー
    4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  3. ピストンストロークもっと
    11% 又は 10 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92 mm ピストンストローク 82 mm ピストンストローク
  4. もっとシリンダー穴
    25% 又は 24.3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    98 mm シリンダー穴 73.7 mm シリンダー穴
  5. もっともっと高いエンジン出力
    83% 又は 337 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    405 馬力 もっと高いエンジン出力 68 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっとトルク
    71% 又は 400 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    560 Nm @ 4000 rpm. トルク 160 Nm @ 2000 rpm. トルク
  7. もっと最高速度
    44 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    210 km/h 最高速度 166 km/h 最高速度
  8. もっとエンジン容量
    75% 又は 4154 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    5552 cc エンジン容量 1398 cc エンジン容量
  9. もっと0~100 kmhの加速度
    109% 又は 7.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    6.6 秒 0~100 kmhの加速度 13.8 秒 0~100 kmhの加速度
  10. もっと燃料タンク容量
    64% 又は 90 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    140 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量
  11. もっと最小トランク容量
    55% 又は 260 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    470 l 最小トランク容量 210 l 最小トランク容量
  12. もっと最大トランクスペース
    63% 又は 1701 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    2693 l 最大トランクスペース 992 l 最大トランクスペース
  13. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7-8 シート 5 シート

理由7つ理由-購入するにはPeugeot 206

  1. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    72%又は10.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    14.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    68%又は7.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    11.0 l/100 km 燃費(高速道路) 3.5 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    76%又は15.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    20.6 l/100 km 燃費(街中) 4.9 l/100 km 燃費(街中)
  4. より少ない 抵抗係数 Cd
    19%又は0.06 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
    0.37 抵抗係数 Cd 0.31 抵抗係数 Cd
  5. より少ない 重量
    178%又は1712 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    2675 kg 重量 963 kg 重量
  6. より少ない 旋回半径
    12%又は1.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    12.1 m 旋回半径 10.8 m 旋回半径
  7. より少ない ホイールベース
    26%又は632 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    3075 mm ホイールベース 2443 mm ホイールベース

中立理由:日産 パトロールvs。Peugeot 206

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    日産 パトロール 1924 kg もっと.
    3400 kg 最大許容重量 1476 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 3/5 ドア
  6. 長さ
    日産 パトロール 1293 mm もっと.
    5165 mm 長さ 3872 mm 長さ

  7. 日産 パトロール 340 mm もっと.
    1995 mm 幅 1655 mm 幅
  8. 高さ
    日産 パトロール 494 mm もっと.
    1940 mm 高さ 1446 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    275/60 R20 前タイヤサイズ 175/65 R14 T 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1706 mm 前輪トラック 1445 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1704 mm 後輪トラック 1433 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
82 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
98 mm
シリンダー穴
73.7 mm
性能
エンジン出力
405 馬力 @ 5800 rpm.
エンジン出力
68 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
560 Nm @ 4000 rpm.
トルク
160 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
6.3 秒
0~60 mphの加速度
13.1 秒
最高速度
210 km/h
最高速度
166 km/h
エンジン容量
5552 cc
エンジン容量
1398 cc
0~100 kmhの加速度
6.6 秒
0~100 kmhの加速度
13.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
14.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
11.0 l/100 km
燃費(高速道路)
3.5 l/100 km
燃費(街中)
20.6 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃料タンク容量
140 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
抵抗係数 Cd
0.37
抵抗係数 Cd
0.31
重量と容量
最小トランク容量
470 l
最小トランク容量
210 l
最大トランクスペース
2693 l
最大トランクスペース
992 l
最大許容重量
3400 kg
最大許容重量
1476 kg
重量
2675 kg
重量
963 kg
シート
7-8
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.1 m
旋回半径
10.8 m
ドア
5
ドア
3/5
寸法
長さ
5165 mm
長さ
3872 mm
1995 mm
1655 mm
高さ
1940 mm
高さ
1446 mm
ホイールベース
3075 mm
ホイールベース
2443 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
275/60 R20
前タイヤサイズ
175/65 R14 T
前輪トラック
1706 mm
前輪トラック
1445 mm
後輪トラック
1704 mm
後輪トラック
1433 mm
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