3
はどちらが良いですか:日産 ピクソはSmart Fortwo?
日産 ピクソ
Smart Fortwo
理由8つ理由-購入するには日産 ピクソ
-
もっと圧縮
14% 又は 1.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
11 圧縮 9.5 圧縮 -
ピストンストロークもっと
8% 又は 6.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
79.4 mm ピストンストローク 73.1 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
1% 又は 0.8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73 mm シリンダー穴 72.2 mm シリンダー穴 -
もっとエンジン容量
10% 又は 98 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
996 cc エンジン容量 898 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
20% 又は 7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
35 l 燃料タンク容量 28 l 燃料タンク容量 -
もっと最大トランクスペース
5% 又は 17 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
367 l 最大トランクスペース 350 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
1% 又は 10 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
910 kg 重量 920 kg 重量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 2 シート
理由13つ理由-購入するにはSmart Fortwo
-
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
4 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
24%又は22 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
68 馬力 もっと高いエンジン出力 90 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
33%又は45 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
90 Nm @ 3400 rpm. トルク 135 Nm @ 2500 rpm. トルク -
もっと 最高速度
5 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
150 km/h 最高速度 155 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
50%又は5.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
17 秒 0~100 kmhの加速度 11.3 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
18%又は0.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
12%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.3 l/100 km 燃費(高速道路) 3.8 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
25%又は1.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.5 l/100 km 燃費(街中) 4.9 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
22%又は21 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
118 (190 g/mile) CO2排出 97 (156 g/mile) CO2排出 -
もっと 欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 5 欧州排出基準 欧州 6 欧州排出基準 -
もっと 最小トランク容量
50%又は131 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
129 l 最小トランク容量 260 l 最小トランク容量 -
より少ない 旋回半径
29%又は2.05 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
9.0 m 旋回半径 6.95 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
26%又は487 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2360 mm ホイールベース 1873 mm ホイールベース
中立理由:日産 ピクソvs。Smart Fortwo
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 リア、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射 -
最大許容重量
日産 ピクソ 25 kg もっと.
1250 kg 最大許容重量 1225 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
日産 ピクソ 870 mm もっと.
3565 mm 長さ 2695 mm 長さ -
幅
Smart Fortwo 4%又は63 mm もっと.
1600 mm 幅 1663 mm 幅 -
高さ
Smart Fortwo 5%又は82 mm もっと.
1470 mm 高さ 1552 mm 高さ -
前タイヤサイズ
55/65 R14 前タイヤサイズ 165/65 R15; 185/60 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1405 mm 前輪トラック 1469 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1400 mm 後輪トラック 1430 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
4J x 14 ホイールリムサイズ 5.0J x 15; 5.5J x 15 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
圧縮
11
圧縮
9.5
ピストンストローク
79.4 mm
ピストンストローク
73.1 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
リア、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
72.2 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
68 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
90 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
90 Nm @ 3400 rpm.
トルク
135 Nm @ 2500 rpm.
0~60 mphの加速度
16.2 秒
0~60 mphの加速度
10.7 秒
最高速度
150 km/h
最高速度
155 km/h
エンジン容量
996 cc
エンジン容量
898 cc
0~100 kmhの加速度
17 秒
0~100 kmhの加速度
11.3 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.2 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(高速道路)
3.8 l/100 km
燃費(街中)
6.5 l/100 km
燃費(街中)
4.9 l/100 km
燃料タンク容量
35 l
燃料タンク容量
28 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
118 (190 g/mile)
CO2排出
97 (156 g/mile)
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
129 l
最小トランク容量
260 l
最大トランクスペース
367 l
最大トランクスペース
350 l
最大許容重量
1250 kg
最大許容重量
1225 kg
重量
910 kg
重量
920 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
旋回半径
9.0 m
旋回半径
6.95 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
3565 mm
長さ
2695 mm
幅
1600 mm
幅
1663 mm
高さ
1470 mm
高さ
1552 mm
ホイールベース
2360 mm
ホイールベース
1873 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
55/65 R14
前タイヤサイズ
165/65 R15; 185/60 R
前輪トラック
1405 mm
前輪トラック
1469 mm
後輪トラック
1400 mm
後輪トラック
1430 mm
ホイールリムサイズ
4J x 14
ホイールリムサイズ
5.0J x 15; 5.5J x 15
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
日産マイクラとSmart Fortwo |