はどちらが良いですか:日産 ピクソはトヨタ スープラ?


日産 ピクソ
トヨタ スープラ
日産 ピクソ
トヨタ スープラ

理由6つ理由-購入するには日産 ピクソ

  1. もっと圧縮
    7% 又は 0.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 10.2 圧縮
  2. より少ない CO2排出
    14% 又は 17 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    118 (190 g/mile) CO2排出 135 (217 g/mile) CO2排出
  3. より少ない 重量
    53% 又は 485 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    910 kg 重量 1395 kg 重量
  4. もっとシート
    2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 2 シート
  5. より少ない 旋回半径
    22% 又は 2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    9.0 m 旋回半径 11 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    5% 又は 110 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2360 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース

理由12つ理由-購入するにはトヨタ スープラ

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. ピストンストローク もっと
    16%又は15.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    79.4 mm ピストンストローク 94.6 mm ピストンストローク
  3. もっと シリンダー穴
    11%又は9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    73 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  4. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    4 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  5. もっと もっと高いエンジン出力
    74%又は190 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    68 馬力 もっと高いエンジン出力 258 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっと トルク
    78%又は310 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    90 Nm @ 3400 rpm. トルク 400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク
  7. もっと 最高速度
    100 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    150 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  8. もっと エンジン容量
    50%又は1002 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    996 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  9. もっと 0~100 kmhの加速度
    227%又は11.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    17 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度
  10. もっと 燃料タンク容量
    33%又は17 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    35 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量
  11. もっと 欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 5 欧州排出基準 欧州 6d-TEMP 欧州排出基準
  12. もっと 最小トランク容量
    56%又は161 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    129 l 最小トランク容量 290 l 最小トランク容量

中立理由:日産 ピクソvs。トヨタ スープラ

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    トヨタ スープラ 27%又は460 kg もっと.
    1250 kg 最大許容重量 1710 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    トヨタ スープラ 19%又は814 mm もっと.
    3565 mm 長さ 4379 mm 長さ

  7. トヨタ スープラ 14%又は254 mm もっと.
    1600 mm 幅 1854 mm 幅
  8. 高さ
    日産 ピクソ 171 mm もっと.
    1470 mm 高さ 1299 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1405 mm 前輪トラック 1594 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1400 mm 後輪トラック 1589 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
10.2
ピストンストローク
79.4 mm
ピストンストローク
94.6 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
68 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
トルク
90 Nm @ 3400 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
0~60 mphの加速度
16.2 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
150 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
996 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
17 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃料タンク容量
35 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
118 (190 g/mile)
CO2排出
135 (217 g/mile)
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
重量と容量
最小トランク容量
129 l
最小トランク容量
290 l
最大許容重量
1250 kg
最大許容重量
1710 kg
重量
910 kg
重量
1395 kg
シート
4
シート
2
その他の仕様
旋回半径
9.0 m
旋回半径
11 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
3565 mm
長さ
4379 mm
1600 mm
1854 mm
高さ
1470 mm
高さ
1299 mm
ホイールベース
2360 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1405 mm
前輪トラック
1594 mm
後輪トラック
1400 mm
後輪トラック
1589 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: