はどちらが良いですか:Peugeot 107はスズキ スプラッシュ?


Peugeot 107
スズキ スプラッシュ
Peugeot 107
スズキ スプラッシュ

理由7つ理由-購入するにはPeugeot 107

  1. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    12% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    11% 又は 0.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.0 l/100 km 燃費(高速道路) 4.5 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    11% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.4 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中)
  4. より少ない CO2排出
    13% 又は 14 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    104 (167 g/mile) CO2排出 118 (190 g/mile) CO2排出
  5. もっと最大トランクスペース
    20% 又は 139 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    712/751 l 最大トランクスペース 573 l 最大トランクスペース
  6. より少ない 重量
    29% 又は 240 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    825 kg 重量 1065 kg 重量
  7. より少ない ホイールベース
    1% 又は 20 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2340 mm ホイールベース 2360 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはスズキ スプラッシュ

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    28%又は26 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    68 馬力 もっと高いエンジン出力 94 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと トルク
    21%又は25 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    93 Nm @ 3600 rpm. トルク 118 Nm @ 4800 rpm. トルク
  4. もっと 最高速度
    18 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    157 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度
  5. もっと エンジン容量
    20%又は244 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    998 cc エンジン容量 1242 cc エンジン容量
  6. もっと 0~100 kmhの加速度
    17%又は2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    14.0 秒 0~100 kmhの加速度 12 秒 0~100 kmhの加速度
  7. もっと 燃料タンク容量
    22%又は10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    35 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量
  8. もっと 最小トランク容量
    27%又は48 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    130/139 l 最小トランク容量 178 l 最小トランク容量
  9. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート
  10. より少ない 旋回半径
    1%又は0.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    9.5 m 旋回半径 9.4 m 旋回半径

中立理由:Peugeot 107vs。スズキ スプラッシュ

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    スズキ スプラッシュ 21%又は305 kg もっと.
    1180 kg 最大許容重量 1485 kg 最大許容重量
  5. ドア
    3/5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    スズキ スプラッシュ 9%又は345 mm もっと.
    3430 mm 長さ 3775 mm 長さ

  7. スズキ スプラッシュ 3%又は50 mm もっと.
    1630 mm 幅 1680 mm 幅
  8. 高さ
    スズキ スプラッシュ 8%又は120 mm もっと.
    1470 mm 高さ 1590 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    155/65 R14 T 前タイヤサイズ 185/60 R15 84H 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
性能
エンジン出力
68 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
94 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
93 Nm @ 3600 rpm.
トルク
118 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
13.3 秒
0~60 mphの加速度
11.4 秒
最高速度
157 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
998 cc
エンジン容量
1242 cc
0~100 kmhの加速度
14.0 秒
0~100 kmhの加速度
12 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(街中)
5.4 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
35 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
104 (167 g/mile)
CO2排出
118 (190 g/mile)
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最小トランク容量
130/139 l
最小トランク容量
178 l
最大トランクスペース
712/751 l
最大トランクスペース
573 l
最大許容重量
1180 kg
最大許容重量
1485 kg
重量
825 kg
重量
1065 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
9.5 m
旋回半径
9.4 m
ドア
3/5
ドア
5
寸法
長さ
3430 mm
長さ
3775 mm
1630 mm
1680 mm
高さ
1470 mm
高さ
1590 mm
ホイールベース
2340 mm
ホイールベース
2360 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
155/65 R14 T
前タイヤサイズ
185/60 R15 84H
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