はどちらが良いですか:Ford B-MAXはスズキ スプラッシュ?

理由14つ理由-購入するにはFord B-MAX

1. もっと圧縮
   31% 又は 5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16 圧縮

   11 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   16% 又は 14.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   88.3 mm ピストンストローク

   74.2 mm ピストンストローク

3. もっとシリンダー穴
   1% 又は 0.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   73.5 mm シリンダー穴

   73 mm シリンダー穴

4. もっともっと高いエンジン出力
   1% 又は 1 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   95 馬力 もっと高いエンジン出力

   94 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   45% 又は 97 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   215 Nm @ 1750 rpm. トルク

   118 Nm @ 4800 rpm. トルク

6. もっとエンジン容量
   17% 又は 256 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1498 cc エンジン容量

   1242 cc エンジン容量

7. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   25% 又は 1.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   3.8 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   5.1 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

8. より少ない 燃費（高速道路）
   20% 又は 0.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   3.6 l/100 km 燃費（高速道路）

   4.5 l/100 km 燃費（高速道路）

9. より少ない 燃費（街中）
   34% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   4.0 l/100 km 燃費（街中）

   6.1 l/100 km 燃費（街中）

10. もっと燃料タンク容量
    4% 又は 2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    

    47 l 燃料タンク容量

    45 l 燃料タンク容量

11. より少ない CO2排出
    20% 又は 20 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    

    98 (158 g/mile) CO2排出

    118 (190 g/mile) CO2排出

12. もっと欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    

    欧州 6 欧州排出基準

    欧州 5 欧州排出基準

13. もっと最小トランク容量
    44% 又は 140 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    

    318 l 最小トランク容量

    178 l 最小トランク容量

14. もっと最大トランクスペース
    59% 又は 813 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    

    1386 l 最大トランクスペース

    573 l 最大トランクスペース

理由6つ理由-購入するにはスズキ スプラッシュ

1. もっと シリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   2 シリンダーごとのバルブ

   4 シリンダーごとのバルブ

2. もっと 最高速度
   2 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   173 km/h 最高速度

   175 km/h 最高速度

3. もっと 0～100 kmhの加速度
   8%又は1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   13.0 秒 0～100 kmhの加速度

   12 秒 0～100 kmhの加速度

4. より少ない 重量
   17%又は176 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1241 kg 重量

   1065 kg 重量

5. より少ない 旋回半径
   11%又は1.05 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   10.45 m 旋回半径

   9.4 m 旋回半径

6. より少ない ホイールベース
   5%又は129 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2489 mm ホイールベース

   2360 mm ホイールベース

中立理由:Ford B-MAXvs。スズキ スプラッシュ

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. 最大許容重量
   Ford B-MAX 290 kg もっと.
   

   1775 kg 最大許容重量

   1485 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   Ford B-MAX 302 mm もっと.
   

   4077 mm 長さ

   3775 mm 長さ

7. 幅
   Ford B-MAX 71 mm もっと.
   

   1751 mm 幅

   1680 mm 幅

8. 高さ
   Ford B-MAX 14 mm もっと.
   

   1604 mm 高さ

   1590 mm 高さ

9. 前タイヤサイズ
   

   195/55 R16 前タイヤサイズ

   185/60 R15 84H 前タイヤサイズ

10. 前輪トラック
    

    1492 mm 前輪トラック

    1460 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1482 mm 後輪トラック

    1470 mm 後輪トラック

12. ホイールリムサイズ
    

    6.5 J x 16 ホイールリムサイズ

    5.5J x 15 ホイールリムサイズ