3
はどちらが良いですか:Smart ForfourはLada 2105?
Smart Forfour
Lada 2105
理由3つ理由-購入するにはSmart Forfour
-
もっと圧縮
11% 又は 1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.5 圧縮 8.5 圧縮 -
もっともっと高いエンジン出力
32% 又は 35 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
109 馬力 もっと高いエンジン出力 74 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
33% 又は 56 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
170 Nm @ 2000 rpm. トルク 114 Nm @ 3400 rpm. トルク
理由4つ理由-購入するにはLada 2105
-
もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
ピストンストローク もっと
9%又は6.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
73.1 mm ピストンストローク 80 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
9%又は6.8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
72.2 mm シリンダー穴 79 mm シリンダー穴 -
もっと エンジン容量
43%又は671 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
898 cc エンジン容量 1569 cc エンジン容量
中立理由:Smart Forfourvs。Lada 2105
-
エンジン位置
リア、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 シングルポイント噴射
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
圧縮
9.5
圧縮
8.5
ピストンストローク
73.1 mm
ピストンストローク
80 mm
エンジン位置
リア、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
72.2 mm
シリンダー穴
79 mm
性能
エンジン出力
109 馬力 @ 5750 rpm.
エンジン出力
74 馬力 @ 5400 rpm.
トルク
170 Nm @ 2000 rpm.
トルク
114 Nm @ 3400 rpm.
エンジン容量
898 cc
エンジン容量
1569 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
シングルポイント噴射
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Smart Forfour | Smart Forfour |
マツダRX-8とSmart Forfour | Kia Carens |