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はどちらが良いですか:スズキ バレーノはVolvo V40?
スズキ バレーノ
Volvo V40
理由4つ理由-購入するにはスズキ バレーノ
-
より少ない CO2排出
7% 又は 8 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
115 (185 g/mile) CO2排出 123 (198 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
75% 又は 300 kg
400 kg hC 700 kg hC -
より少ない 旋回半径
16% 又は 1.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.0 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
5% 又は 127 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2520 mm ホイールベース 2647 mm ホイールベース
理由11つ理由-購入するにはVolvo V40
-
もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと 圧縮
38%又は6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10 圧縮 16 圧縮 -
ピストンストローク もっと
15%又は13.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
79.5 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
11%又は9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
8%又は9 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
111 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
36%又は90 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
160 Nm @ 1500-4000 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
49%又は971 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
998 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
3%又は0.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.0 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
4%又は0.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと 燃料タンク容量
40%又は25 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
37 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
33%又は500 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1000 kg ブレーキでの最大牽引重量 1500 kg ブレーキでの最大牽引重量
中立理由:スズキ バレーノvs。Volvo V40
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Volvo V40 9%又は375 mm もっと.
3995 mm 長さ 4370 mm 長さ -
幅
Volvo V40 2%又は38 mm もっと.
1745 mm 幅 1783 mm 幅 -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
120 mm 最低地上高 144 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1530-1520 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1530-1520 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
16
ピストンストローク
79.5 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
111 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
160 Nm @ 1500-4000 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
0~60 mphの加速度
10.5 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
998 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
11.0 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
37 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
115 (185 g/mile)
CO2排出
123 (198 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
HC
400 kg
HC
700 kg
重量と容量
ブレーキなしの最大牽引重量
400 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
700 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1000 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.0 m
旋回半径
11.6 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3995 mm
長さ
4370 mm
幅
1745 mm
幅
1783 mm
高さ
1470 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2520 mm
ホイールベース
2647 mm
最低地上高
120 mm
最低地上高
144 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1530-1520 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1530-1520 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
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