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はどちらが良いですか:トヨタ ヤリスはLada 2105?
トヨタ ヤリス
Lada 2105
理由5つ理由-購入するにはトヨタ ヤリス
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もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっと圧縮
29% 又は 3.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
12 圧縮 8.5 圧縮 -
ピストンストロークもっと
7% 又は 5.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.8 mm ピストンストローク 80 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
30% 又は 32 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
106 馬力 もっと高いエンジン出力 74 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
19% 又は 26 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
140 Nm @ 4000 rpm. トルク 114 Nm @ 3400 rpm. トルク
理由1つ理由-購入するにはLada 2105
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もっと シリンダー穴
6%又は4.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
74.5 mm シリンダー穴 79 mm シリンダー穴
中立理由:トヨタ ヤリスvs。Lada 2105
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 シングルポイント噴射
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
12
圧縮
8.5
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
80 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
74.5 mm
シリンダー穴
79 mm
性能
エンジン出力
106 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
74 馬力 @ 5400 rpm.
トルク
140 Nm @ 4000 rpm.
トルク
114 Nm @ 3400 rpm.
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
シングルポイント噴射
又は他モデルをご選択ください:
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