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はどちらが良いですか:Volkswagen LupoはVolvo V40?
Volkswagen Lupo
Volvo V40
理由4つ理由-購入するにはVolkswagen Lupo
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もっと圧縮
18% 又は 3.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
19.5 圧縮 16 圧縮 -
ピストンストロークもっと
2% 又は 2.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
95.5 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
より少ない 旋回半径
18% 又は 1.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
9.8 m 旋回半径 11.6 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
14% 又は 324 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2323 mm ホイールベース 2647 mm ホイールベース
理由11つ理由-購入するにはVolvo V40
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと シリンダー穴
3%又は2.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
79.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっと ギア マニュアルトランスミッション
1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
38%又は45 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
75 馬力 もっと高いエンジン出力 120 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
22%又は55 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
195 Nm @ 2200 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク -
もっと 最高速度
20 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
170 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
28%又は547 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1422 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
12%又は1.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
12 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
45%又は28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
34 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート
中立理由:Volkswagen Lupovs。Volvo V40
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ポンプノズル(ユニットインジェクター) ディーゼル共通レール -
ドア
3 ドア 5 ドア -
長さ
Volvo V40 19%又は843 mm もっと.
3527 mm 長さ 4370 mm 長さ -
幅
Volvo V40 8%又は143 mm もっと.
1640 mm 幅 1783 mm 幅 -
高さ
Volvo V40 1%又は10 mm もっと.
1460 mm 高さ 1470 mm 高さ -
前輪トラック
1392 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1400 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
19.5
圧縮
16
ピストンストローク
95.5 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
79.5 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
75 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
195 Nm @ 2200 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
0~60 mphの加速度
11.4 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
170 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1422 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
12 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃料タンク容量
34 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
ポンプノズル(ユニットインジェクター)
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
9.8 m
旋回半径
11.6 m
ドア
3
ドア
5
寸法
長さ
3527 mm
長さ
4370 mm
幅
1640 mm
幅
1783 mm
高さ
1460 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2323 mm
ホイールベース
2647 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1392 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1400 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
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