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はどちらが良いですか:Volvo V40はAudi Quattro?
Volvo V40
Audi Quattro
理由5つ理由-購入するにはVolvo V40
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もっと圧縮
42% 又は 6.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 9.3 圧縮 -
ピストンストロークもっと
7% 又は 6.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
93.2 mm ピストンストローク 86.4 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
1% 又は 1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴 -
もっとギア マニュアルトランスミッション
1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
53% 又は 5.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
理由9つ理由-購入するにはAudi Quattro
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 5 シリンダー -
もっと もっと高いエンジン出力
45%又は100 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
120 馬力 もっと高いエンジン出力 220 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
19%又は59 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク 309 Nm @ 1950 rpm. トルク -
もっと 最高速度
43 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
190 km/h 最高速度 233 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
12%又は257 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1969 cc エンジン容量 2226 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
65%又は4.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.7 秒 0~100 kmhの加速度 6.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
31%又は28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
62 l 燃料タンク容量 90 l 燃料タンク容量 -
より少ない 旋回半径
3%又は0.3 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.6 m 旋回半径 11.3 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
5%又は123 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2647 mm ホイールベース 2524 mm ホイールベース
中立理由:Volvo V40vs。Audi Quattro
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
Audi Quattro 1%又は34 mm もっと.
4370 mm 長さ 4404 mm 長さ -
幅
Volvo V40 60 mm もっと.
1783 mm 幅 1723 mm 幅 -
高さ
Volvo V40 126 mm もっと.
1470 mm 高さ 1344 mm 高さ -
前輪トラック
1552-1547 mm 前輪トラック 1416 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1535-1540 mm 後輪トラック 1494 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
9.3
ピストンストローク
93.2 mm
ピストンストローク
86.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
81 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
220 馬力 @ 5900 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
トルク
309 Nm @ 1950 rpm.
0~60 mphの加速度
10.2 秒
0~60 mphの加速度
6.2 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
233 km/h
エンジン容量
1969 cc
エンジン容量
2226 cc
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
0~100 kmhの加速度
6.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.9 l/100 km
燃料タンク容量
62 l
燃料タンク容量
90 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
11.3 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4370 mm
長さ
4404 mm
幅
1783 mm
幅
1723 mm
高さ
1470 mm
高さ
1344 mm
ホイールベース
2647 mm
ホイールベース
2524 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1552-1547 mm
前輪トラック
1416 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
後輪トラック
1494 mm
又は他モデルをご選択ください:
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