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はどちらが良いですか:Alfa Romeo 166はマツダ 6?
Alfa Romeo 166
マツダ 6
理由8つ理由-購入するにはAlfa Romeo 166
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
5 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
22% 又は 4.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
18.5 圧縮 14.4 圧縮 -
もっとエンジン容量
8% 又は 196 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2387 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
1% 又は 0.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
9.9 秒 0~100 kmhの加速度 10.0 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
14% 又は 10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
72 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
4% 又は 20 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
500 l 最小トランク容量 480 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
3% 又は 44 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1490 kg 重量 1534-1599 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
5% 又は 130 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2700 mm ホイールベース 2830 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはマツダ 6
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストローク もっと
4%又は3.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90.4 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
5%又は4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
9%又は14 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
136 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
20%又は76 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
304 Nm @ 2000 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク -
もっと 最高速度
9 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
202 km/h 最高速度 211 km/h 最高速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
32%又は2.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
26%又は1.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
5.4 l/100 km 燃費(高速道路) 4.0 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
45%又は4.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
9.3 l/100 km 燃費(街中) 5.1 l/100 km 燃費(街中)
中立理由:Alfa Romeo 166vs。マツダ 6
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
最大許容重量
マツダ 6 5 kg もっと.
2000 kg 最大許容重量 2005 kg 最大許容重量 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
マツダ 6 3%又は150 mm もっと.
4720 mm 長さ 4870 mm 長さ -
幅
マツダ 6 1%又は25 mm もっと.
1815 mm 幅 1840 mm 幅 -
高さ
マツダ 6 2%又は34 mm もっと.
1416 mm 高さ 1450 mm 高さ -
前輪トラック
1545 mm 前輪トラック 1585-1595 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1532 mm 後輪トラック 1575-1585 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
18.5
圧縮
14.4
ピストンストローク
90.4 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
136 馬力 @ 4200 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
304 Nm @ 2000 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
9.4 秒
0~60 mphの加速度
9.5 秒
最高速度
202 km/h
最高速度
211 km/h
エンジン容量
2387 cc
エンジン容量
2191 cc
0~100 kmhの加速度
9.9 秒
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(高速道路)
5.4 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
9.3 l/100 km
燃費(街中)
5.1 l/100 km
燃料タンク容量
72 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
500 l
最小トランク容量
480 l
最大許容重量
2000 kg
最大許容重量
2005 kg
重量
1490 kg
重量
1534-1599 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4720 mm
長さ
4870 mm
幅
1815 mm
幅
1840 mm
高さ
1416 mm
高さ
1450 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2830 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1545 mm
前輪トラック
1585-1595 mm
後輪トラック
1532 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
又は他モデルをご選択ください:
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