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はどちらが良いですか:Daewoo Nexiaはスズキ バレーノ?
Daewoo Nexia
スズキ バレーノ
理由8つ理由-購入するにはDaewoo Nexia
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 3 シリンダー -
ピストンストロークもっと
2% 又は 2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
81.5 mm ピストンストローク 79.5 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
5% 又は 3.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
76.5 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴 -
もっとエンジン容量
33% 又は 500 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1498 cc エンジン容量 998 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
26% 又は 13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 37 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
33% 又は 175 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
530 l 最小トランク容量 355 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
4% 又は 41 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
969 kg 重量 1010 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
2% 又は 0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
9.8 m 旋回半径 10.0 m 旋回半径
理由9つ理由-購入するにはスズキ バレーノ
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと 圧縮
14%又は1.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
8.6 圧縮 10 圧縮 -
もっと もっと高いエンジン出力
28%又は31 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
80 馬力 もっと高いエンジン出力 111 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
23%又は37 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
123 Nm @ 3200 rpm. トルク 160 Nm @ 1500-4000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
15 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
175 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
14%又は1.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
12.5 秒 0~100 kmhの加速度 11.0 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(高速道路)
47%又は3.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
7.7 l/100 km 燃費(高速道路) 4.1 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
26%又は2.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
8.5 l/100 km 燃費(街中) 6.3 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 欧州排出基準
3世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 3 欧州排出基準 欧州 6 欧州排出基準
中立理由:Daewoo Nexiavs。スズキ バレーノ
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
最大許容重量
Daewoo Nexia 30 kg もっと.
1460 kg 最大許容重量 1430 kg 最大許容重量 -
ドア
4 ドア 5 ドア -
長さ
Daewoo Nexia 497 mm もっと.
4492 mm 長さ 3995 mm 長さ -
幅
スズキ バレーノ 5%又は83 mm もっと.
1662 mm 幅 1745 mm 幅 -
高さ
スズキ バレーノ 5%又は77 mm もっと.
1393 mm 高さ 1470 mm 高さ -
前タイヤサイズ
185/60 R14 前タイヤサイズ 175/65 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1400 mm 前輪トラック 1530-1520 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1406 mm 後輪トラック 1530-1520 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
6j x 14 ET49 ホイールリムサイズ 5J x 15; 6J x 16 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
8.6
圧縮
10
ピストンストローク
81.5 mm
ピストンストローク
79.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
76.5 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
80 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
111 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
123 Nm @ 3200 rpm.
トルク
160 Nm @ 1500-4000 rpm.
0~60 mphの加速度
11.9 秒
0~60 mphの加速度
10.5 秒
最高速度
175 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1498 cc
エンジン容量
998 cc
0~100 kmhの加速度
12.5 秒
0~100 kmhの加速度
11.0 秒
燃費
燃費(高速道路)
7.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.1 l/100 km
燃費(街中)
8.5 l/100 km
燃費(街中)
6.3 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
37 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
排気
欧州排出基準
欧州 3
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
530 l
最小トランク容量
355 l
最大許容重量
1460 kg
最大許容重量
1430 kg
重量
969 kg
重量
1010 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
9.8 m
旋回半径
10.0 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4492 mm
長さ
3995 mm
幅
1662 mm
幅
1745 mm
高さ
1393 mm
高さ
1470 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
185/60 R14
前タイヤサイズ
175/65 R15; 185/55 R
前輪トラック
1400 mm
前輪トラック
1530-1520 mm
後輪トラック
1406 mm
後輪トラック
1530-1520 mm
ホイールリムサイズ
6j x 14 ET49
ホイールリムサイズ
5J x 15; 6J x 16
又は他モデルをご選択ください:
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