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はどちらが良いですか:Ford B-MAXはFord Puma?
Ford B-MAX
Ford Puma
理由10つ理由-購入するにはFord B-MAX
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 3 シリンダー -
もっとトルク
2% 又は 5 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
215 Nm @ 1750 rpm. トルク 210 Nm @ 1750 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
12% 又は 0.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
3.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
10% 又は 0.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.6 l/100 km 燃費(高速道路) 4.0 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
20% 又は 1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.0 l/100 km 燃費(街中) 5.0 l/100 km 燃費(街中) -
もっと燃料タンク容量
11% 又は 5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
47 l 燃料タンク容量 42 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
1% 又は 1 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
98 (158 g/mile) CO2排出 99 (159 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
11% 又は 65 kg
575 kg hC 640 kg hC -
もっと最大トランクスペース
16% 又は 225 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1386 l 最大トランクスペース 1161 l 最大トランクスペース -
より少ない ホイールベース
4% 又は 99 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2489 mm ホイールベース 2588 mm ホイールベース
理由8つ理由-購入するにはFord Puma
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もっと ギア マニュアルトランスミッション
1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
24%又は30 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
95 馬力 もっと高いエンジン出力 125 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと 最高速度
18 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
173 km/h 最高速度 191 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
33%又は3.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
13.0 秒 0~100 kmhの加速度 9.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 最小トランク容量
32%又は150 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
318 l 最小トランク容量 468 l 最小トランク容量 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
48%又は525 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
575 kg ブレーキでの最大牽引重量 1100 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない 重量
3%又は36 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1241 kg 重量 1205 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
0 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.45 m 旋回半径 10.4 m 旋回半径
中立理由:Ford B-MAXvs。Ford Puma
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
最大許容重量
Ford B-MAX 15 kg もっと.
1775 kg 最大許容重量 1760-1765 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2067 mm ミラーを含んだ幅 1930 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Ford Puma 3%又は130 mm もっと.
4077 mm 長さ 4207 mm 長さ -
幅
Ford Puma 3%又は54 mm もっと.
1751 mm 幅 1805 mm 幅 -
高さ
Ford B-MAX 67 mm もっと.
1604 mm 高さ 1537 mm 高さ -
前タイヤサイズ
195/55 R16 前タイヤサイズ 215/50 R18 前タイヤサイズ -
ホイールリムサイズ
6.5 J x 16 ホイールリムサイズ 7J x 18 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
95 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
125 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
215 Nm @ 1750 rpm.
トルク
210 Nm @ 1750 rpm.
0~60 mphの加速度
12.4 秒
0~60 mphの加速度
9.3 秒
最高速度
173 km/h
最高速度
191 km/h
0~100 kmhの加速度
13.0 秒
0~100 kmhの加速度
9.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.3 l/100 km
燃費(高速道路)
3.6 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
5.0 l/100 km
燃料タンク容量
47 l
燃料タンク容量
42 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
98 (158 g/mile)
CO2排出
99 (159 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS
HC
575 kg
HC
640 kg
重量と容量
最小トランク容量
318 l
最小トランク容量
468 l
最大トランクスペース
1386 l
最大トランクスペース
1161 l
最大許容重量
1775 kg
最大許容重量
1760-1765 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
575 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
640 kg
ブレーキでの最大牽引重量
575 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1100 kg
重量
1241 kg
重量
1205 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.45 m
旋回半径
10.4 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2067 mm
ミラーを含んだ幅
1930 mm
寸法
長さ
4077 mm
長さ
4207 mm
幅
1751 mm
幅
1805 mm
高さ
1604 mm
高さ
1537 mm
ホイールベース
2489 mm
ホイールベース
2588 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/55 R16
前タイヤサイズ
215/50 R18
ホイールリムサイズ
6.5 J x 16
ホイールリムサイズ
7J x 18
又は他モデルをご選択ください:
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