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はどちらが良いですか:Ford C-MAXはVolvo V40?
Ford C-MAX
Volvo V40
理由4つ理由-購入するにはFord C-MAX
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もっとトルク
7% 又は 20 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 250 Nm @ 1500-2280 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
6% 又は 0.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7-4.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
9% 又は 10 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
113 (182 g/mile) CO2排出 123 (198 g/mile) CO2排出 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 5 シート
理由9つ理由-購入するにはVolvo V40
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストローク もっと
5%又は4.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
10%又は8.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっと 最高速度
10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
180 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
24%又は470 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1499 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
15%又は1.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
12.3 秒 0~100 kmhの加速度 10.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
3%又は2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
60 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
より少ない hC
7%又は50 kg
750 kg hC 700 kg hC -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
20%又は300 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1200 kg ブレーキでの最大牽引重量 1500 kg ブレーキでの最大牽引重量
中立理由:Ford C-MAXvs。Volvo V40
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2067 mm ミラーを含んだ幅 2041 mm ミラーを含んだ幅 -
折り曲げたミラー付きの幅
1858 mm 折り曲げたミラー付きの幅 1857 mm 折り曲げたミラー付きの幅 -
長さ
Ford C-MAX 149 mm もっと.
4519 mm 長さ 4370 mm 長さ -
幅
Ford C-MAX 45 mm もっと.
1828 mm 幅 1783 mm 幅 -
高さ
Ford C-MAX 224 mm もっと.
1694 mm 高さ 1470 mm 高さ -
前輪トラック
1557 mm 前輪トラック 1552-1547 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1569 mm 後輪トラック 1535-1540 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
16
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.5 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
120 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
250 Nm @ 1500-2280 rpm.
0~60 mphの加速度
11.7 秒
0~60 mphの加速度
10.2 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1499 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
12.3 秒
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7-4.9 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
113 (182 g/mile)
CO2排出
123 (198 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
HC
750 kg
HC
700 kg
重量と容量
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
700 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1200 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
支持力
75 kg
支持力
75 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.6 m
旋回半径
11.6 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2067 mm
ミラーを含んだ幅
2041 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1858 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1857 mm
寸法
長さ
4519 mm
長さ
4370 mm
幅
1828 mm
幅
1783 mm
高さ
1694 mm
高さ
1470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1557 mm
前輪トラック
1552-1547 mm
後輪トラック
1569 mm
後輪トラック
1535-1540 mm
又は他モデルをご選択ください:
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