はどちらが良いですか:Ford Explorerはマツダ 6?

理由8つ理由-購入するにはFord Explorer

1. もっとシリンダー穴
   2% 又は 1.55 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   87.55 mm シリンダー穴

   86 mm シリンダー穴

2. もっともっと高いエンジン出力
   50% 又は 150 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   300 馬力 もっと高いエンジン出力

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

3. もっとトルク
   10% 又は 40 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   420 Nm @ 3500 rpm. トルク

   380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク

4. もっとエンジン容量
   3% 又は 70 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2261 cc エンジン容量

   2191 cc エンジン容量

5. もっと燃料タンク容量
   9% 又は 6 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   68 l 燃料タンク容量

   62 l 燃料タンク容量

6. もっと最小トランク容量
   7% 又は 35 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   515 l 最小トランク容量

   480 l 最小トランク容量

7. もっとブレーキでの最大牽引重量
   25% 又は 600 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
   

   2400 kg ブレーキでの最大牽引重量

   1800 kg ブレーキでの最大牽引重量

8. もっとシート
   1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   6 シート

   5 シート

理由4つ理由-購入するにはマツダ 6

1. もっと 圧縮
   31%又は4.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10 圧縮

   14.4 圧縮

2. ピストンストローク もっと
   0.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94 mm ピストンストローク

   94.3 mm ピストンストローク

3. より少ない 重量
   28%又は434 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1968 kg 重量

   1534-1599 kg 重量

4. より少ない ホイールベース
   7%又は195 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   3025 mm ホイールベース

   2830 mm ホイールベース

中立理由:Ford Explorervs。マツダ 6

1. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

2. 燃料供給
   

   直接噴射	ディーゼル共通レール

3. ドア
   

   5 ドア

   4 ドア

4. 長さ
   Ford Explorer 179 mm もっと.
   

   5049 mm 長さ

   4870 mm 長さ

5. 幅
   Ford Explorer 164 mm もっと.
   

   2004 mm 幅

   1840 mm 幅

6. 高さ
   Ford Explorer 325 mm もっと.
   

   1775 mm 高さ

   1450 mm 高さ

7. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   200 mm 最低地上高

   165 mm 最低地上高

8. 前輪トラック
   

   1699 mm 前輪トラック

   1585-1595 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1699 mm 後輪トラック

   1575-1585 mm 後輪トラック