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はどちらが良いですか:Hyundai Santa FEはマツダ 6?
Hyundai Santa FE
マツダ 6
理由7つ理由-購入するにはHyundai Santa FE
-
もっと圧縮
10% 又は 1.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 14.4 圧縮 -
ピストンストロークもっと
2% 又は 1.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
96 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
24% 又は 47 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
197 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
13% 又は 56 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
436 Nm @ 1750 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
8 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2199 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量 -
もっと最小トランク容量
23% 又は 145 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
625 l 最小トランク容量 480 l 最小トランク容量 -
より少ない ホイールベース
2% 又は 65 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2765 mm ホイールベース 2830 mm ホイールベース
理由1つ理由-購入するにはマツダ 6
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もっと シリンダー穴
1%又は0.59999999999999 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
85.4 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
中立理由:Hyundai Santa FEvs。マツダ 6
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
マツダ 6 2%又は100 mm もっと.
4770 mm 長さ 4870 mm 長さ -
幅
Hyundai Santa FE 50 mm もっと.
1890 mm 幅 1840 mm 幅 -
高さ
Hyundai Santa FE 230 mm もっと.
1680 mm 高さ 1450 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
185 mm 最低地上高 165 mm 最低地上高
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
14.4
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
85.4 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
197 馬力 @ 3800 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
436 Nm @ 1750 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
エンジン容量
2199 cc
エンジン容量
2191 cc
燃費
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
625 l
最小トランク容量
480 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4770 mm
長さ
4870 mm
幅
1890 mm
幅
1840 mm
高さ
1680 mm
高さ
1450 mm
ホイールベース
2765 mm
ホイールベース
2830 mm
最低地上高
185 mm
最低地上高
165 mm
又は他モデルをご選択ください:
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