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はどちらが良いですか:Jaguar F-typeはマツダ 6?
Jaguar F-type
マツダ 6
理由9つ理由-購入するにはJaguar F-type
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もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
7% 又は 6.51 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
92.51 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
67% 又は 300 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
450 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
34% 又は 200 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
580 Nm @ 2500-5000 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク -
もっと最高速度
74 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
285 km/h 最高速度 211 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
56% 又は 2809 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5000 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
117% 又は 5.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
4.6 秒 0~100 kmhの加速度 10.0 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
11% 又は 8 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
70 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
より少ない ホイールベース
8% 又は 208 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2622 mm ホイールベース 2830 mm ホイールベース
理由7つ理由-購入するにはマツダ 6
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もっと 圧縮
34%又は4.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.5 圧縮 14.4 圧縮 -
ピストンストローク もっと
1%又は1.31 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92.99 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
58%又は6.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
10.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
109%又は127 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
244 (393 g/mile) CO2排出 117 (188 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
51%又は247 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
233 l 最小トランク容量 480 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
8%又は126 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1660 kg 重量 1534-1599 kg 重量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート
中立理由:Jaguar F-typevs。マツダ 6
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シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
2 ドア 4 ドア -
長さ
マツダ 6 8%又は400 mm もっと.
4470 mm 長さ 4870 mm 長さ -
幅
Jaguar F-type 83 mm もっと.
1923 mm 幅 1840 mm 幅 -
高さ
マツダ 6 10%又は143 mm もっと.
1307 mm 高さ 1450 mm 高さ -
前輪トラック
1584 mm 前輪トラック 1585-1595 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1628 mm 後輪トラック 1575-1585 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9.5
圧縮
14.4
ピストンストローク
92.99 mm
ピストンストローク
94.3 mm
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
92.51 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
450 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
580 Nm @ 2500-5000 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
4.4 秒
0~60 mphの加速度
9.5 秒
最高速度
285 km/h
最高速度
211 km/h
エンジン容量
5000 cc
エンジン容量
2191 cc
0~100 kmhの加速度
4.6 秒
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
244 (393 g/mile)
CO2排出
117 (188 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
233 l
最小トランク容量
480 l
重量
1660 kg
重量
1534-1599 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4470 mm
長さ
4870 mm
幅
1923 mm
幅
1840 mm
高さ
1307 mm
高さ
1450 mm
ホイールベース
2622 mm
ホイールベース
2830 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1584 mm
前輪トラック
1585-1595 mm
後輪トラック
1628 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
又は他モデルをご選択ください:
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