8 Sport Direct-Shift
はどちらが良いですか:レクサス GSはVolkswagen Up!?
レクサス GS
Volkswagen Up!
理由5つ理由-購入するにはレクサス GS
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もっとギア オートマチックトランスミッション
7速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
8 ギア オートマチックトランスミッション 1 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
82% 又は 384 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
467 馬力 もっと高いエンジン出力 83 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
60% 又は 315 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク 212 Nm @ 2750 rpm. トルク -
もっと最高速度
140 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
270 km/h 最高速度 130 km/h 最高速度 -
もっと最小トランク容量
37% 又は 145 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
396 l 最小トランク容量 251 l 最小トランク容量
理由4つ理由-購入するにはVolkswagen Up!
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より少ない 抵抗係数 Cd
6%又は0.02 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.33 抵抗係数 Cd 0.31 抵抗係数 Cd -
より少ない 重量
58%又は670 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1830 kg 重量 1160 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
14%又は1.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.2 m 旋回半径 9.8 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
18%又は433 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2850 mm ホイールベース 2417 mm ホイールベース
中立理由:レクサス GSvs。Volkswagen Up!
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ドア
4 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2085 mm ミラーを含んだ幅 1910 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
レクサス GS 1315 mm もっと.
4915 mm 長さ 3600 mm 長さ -
高さ
Volkswagen Up! 3%又は52 mm もっと.
1440 mm 高さ 1492 mm 高さ -
前輪トラック
1555 mm 前輪トラック 1412-1433 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1560 mm 後輪トラック 1408-1428 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
ギア オートマチックトランスミッション
ギア オートマチックトランスミッション
1
性能
エンジン出力
467 馬力 @ 7100 rpm.
エンジン出力
83 馬力 @ 2800-12000 rpm.
トルク
527 Nm @ 4800-5600 rpm.
トルク
212 Nm @ 2750 rpm.
最高速度
270 km/h
最高速度
130 km/h
燃費
抵抗係数 Cd
0.33
抵抗係数 Cd
0.31
排気
CO2排出
260 (418 g/mile)
CO2排出
0 g/マイル (0 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
396 l
最小トランク容量
251 l
重量
1830 kg
重量
1160 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
9.8 m
ドア
4
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2085 mm
ミラーを含んだ幅
1910 mm
寸法
長さ
4915 mm
長さ
3600 mm
高さ
1440 mm
高さ
1492 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールベース
2417 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1555 mm
前輪トラック
1412-1433 mm
後輪トラック
1560 mm
後輪トラック
1408-1428 mm
又は他モデルをご選択ください:
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