はどちらが良いですか:マツダ 6は日産 200 SX?


マツダ 6
日産 200 SX
マツダ 6
日産 200 SX

理由7つ理由-購入するにはマツダ 6

  1. もっと圧縮
    41% 又は 5.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    14.4 圧縮 8.5 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    9% 又は 8.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    94.3 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  3. もっとトルク
    30% 又は 115 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク 265 Nm @ 4800 rpm. トルク
  4. もっとエンジン容量
    9% 又は 193 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2191 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    50% 又は 4.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. もっと最小トランク容量
    36% 又は 173 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    480 l 最小トランク容量 307 l 最小トランク容量
  7. もっとシート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 2+2 シート

理由6つ理由-購入するには日産 200 SX

  1. もっと もっと高いエンジン出力
    25%又は50 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    150 馬力 もっと高いエンジン出力 200 馬力 もっと高いエンジン出力
  2. もっと 最高速度
    24 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    211 km/h 最高速度 235 km/h 最高速度
  3. もっと 0~100 kmhの加速度
    33%又は2.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.0 秒 0~100 kmhの加速度 7.5 秒 0~100 kmhの加速度
  4. もっと 燃料タンク容量
    5%又は3 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    62 l 燃料タンク容量 65 l 燃料タンク容量
  5. より少ない 重量
    14%又は184 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1534-1599 kg 重量 1350 kg 重量
  6. より少ない ホイールベース
    12%又は305 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2830 mm ホイールベース 2525 mm ホイールベース

中立理由:マツダ 6vs。日産 200 SX

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    マツダ 6 225 kg もっと.
    2005 kg 最大許容重量 1780 kg 最大許容重量
  5. ドア
    4 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    マツダ 6 310 mm もっと.
    4870 mm 長さ 4560 mm 長さ

  7. マツダ 6 110 mm もっと.
    1840 mm 幅 1730 mm 幅
  8. 高さ
    マツダ 6 155 mm もっと.
    1450 mm 高さ 1295 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1585-1595 mm 前輪トラック 1480 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1575-1585 mm 後輪トラック 1470 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14.4
圧縮
8.5
ピストンストローク
94.3 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
200 馬力 @ 6400 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
トルク
265 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
9.5 秒
0~60 mphの加速度
7.1 秒
最高速度
211 km/h
最高速度
235 km/h
エンジン容量
2191 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
0~100 kmhの加速度
7.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.8 l/100 km
燃料タンク容量
62 l
燃料タンク容量
65 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
480 l
最小トランク容量
307 l
最大許容重量
2005 kg
最大許容重量
1780 kg
重量
1534-1599 kg
重量
1350 kg
シート
5
シート
2+2
その他の仕様
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4870 mm
長さ
4560 mm
1840 mm
1730 mm
高さ
1450 mm
高さ
1295 mm
ホイールベース
2830 mm
ホイールベース
2525 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1585-1595 mm
前輪トラック
1480 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
後輪トラック
1470 mm
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