はどちらが良いですか:マツダ 6はスズキ SX4?

理由14つ理由-購入するにはマツダ 6

1. ピストンストロークもっと
   15% 又は 13.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94.3 mm ピストンストローク

   80.5 mm ピストンストローク

2. もっとシリンダー穴
   8% 又は 6.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   86 mm シリンダー穴

   79.5 mm シリンダー穴

3. もっともっと高いエンジン出力
   20% 又は 30 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

   120 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   16% 又は 60 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク

   320 Nm @ 1750 rpm. トルク

5. もっと最高速度
   36 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   211 km/h 最高速度

   175 km/h 最高速度

6. もっとエンジン容量
   27% 又は 593 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2191 cc エンジン容量

   1598 cc エンジン容量

7. もっと0～100 kmhの加速度
   30% 又は 3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   10.0 秒 0～100 kmhの加速度

   13.0 秒 0～100 kmhの加速度

8. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   4% 又は 0.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   4.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   4.6 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

9. より少ない 燃費（高速道路）
   5% 又は 0.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   4.0 l/100 km 燃費（高速道路）

   4.2 l/100 km 燃費（高速道路）

10. より少ない 燃費（街中）
    6% 又は 0.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    

    5.1 l/100 km 燃費（街中）

    5.4 l/100 km 燃費（街中）

11. もっと燃料タンク容量
    24% 又は 15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    

    62 l 燃料タンク容量

    47 l 燃料タンク容量

12. より少ない CO2排出
    3% 又は 3 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    

    117 (188 g/mile) CO2排出

    120 (193 g/mile) CO2排出

13. もっと最小トランク容量
    10% 又は 50 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    

    480 l 最小トランク容量

    430 l 最小トランク容量

14. もっとブレーキでの最大牽引重量
    33% 又は 600 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    1800 kg ブレーキでの最大牽引重量

    1200 kg ブレーキでの最大牽引重量

理由5つ理由-購入するにはスズキ SX4

1. もっと 圧縮
   13%又は2.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   14.4 圧縮

   16.5 圧縮

2. より少ない hC
   83%又は330 kg
   

   730 kg hC

   400 kg hC

3. より少ない 重量
   13%又は179 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1534-1599 kg 重量

   1355 kg 重量

4. より少ない 旋回半径
   8%又は0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.2 m 旋回半径

   10.4 m 旋回半径

5. より少ない ホイールベース
   9%又は230 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2830 mm ホイールベース

   2600 mm ホイールベース

中立理由:マツダ 6vs。スズキ SX4

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   マツダ 6 145 kg もっと.
   

   2005 kg 最大許容重量

   1860 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   4 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   マツダ 6 570 mm もっと.
   

   4870 mm 長さ

   4300 mm 長さ

7. 幅
   マツダ 6 55 mm もっと.
   

   1840 mm 幅

   1785 mm 幅

8. 高さ
   スズキ SX4 8%又は130 mm もっと.
   

   1450 mm 高さ

   1580 mm 高さ

9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   165 mm 最低地上高

   180 mm 最低地上高

10. 前輪トラック
    

    1585-1595 mm 前輪トラック

    1535 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1575-1585 mm 後輪トラック

    1505 mm 後輪トラック