はどちらが良いですか:マツダ CX-5は三菱 ASX?

理由13つ理由-購入するにはマツダ CX-5

1. もっと圧縮
   27% 又は 3.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   14.4 圧縮

   10.5 圧縮

2. ピストンストロークもっと
   9% 又は 8.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94.3 mm ピストンストローク

   86 mm ピストンストローク

3. もっとトルク
   49% 又は 185 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク

   195 Nm @ 4200 rpm. トルク

4. もっと最高速度
   11 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   200 km/h 最高速度

   189 km/h 最高速度

5. もっとエンジン容量
   9% 又は 193 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2191 cc エンジン容量

   1998 cc エンジン容量

6. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   18% 又は 1.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   5.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   6.7 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

7. より少ない 燃費（高速道路）
   11% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   5.1 l/100 km 燃費（高速道路）

   5.7 l/100 km 燃費（高速道路）

8. より少ない 燃費（街中）
   28% 又は 2.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   6.1 l/100 km 燃費（街中）

   8.5 l/100 km 燃費（街中）

9. より少ない CO2排出
   8% 又は 11 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   143 (230 g/mile) CO2排出

   154 (248 g/mile) CO2排出

10. もっと最小トランク容量
    18% 又は 88 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    

    494 l 最小トランク容量

    406 l 最小トランク容量

11. もっと最大トランクスペース
    25% 又は 402 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    

    1608 l 最大トランクスペース

    1206 l 最大トランクスペース

12. もっとブレーキでの最大牽引重量
    35% 又は 700 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    2000 kg ブレーキでの最大牽引重量

    1300 kg ブレーキでの最大牽引重量

13. もっと許可された牽引棒の下向き荷重
    23% 又は 19 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
    

    84 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

    65 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

理由7つ理由-購入するには三菱 ASX

1. もっと 0～100 kmhの加速度
   5%又は0.5 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   10.7 秒 0～100 kmhの加速度

   10.2 秒 0～100 kmhの加速度

2. もっと 燃料タンク容量
   11%又は7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   56 l 燃料タンク容量

   63 l 燃料タンク容量

3. より少ない hC
   6%又は40 kg
   

   750 kg hC

   710 kg hC

4. もっと 支持力
   38%又は30 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
   

   50 kg 支持力

   80 kg 支持力

5. より少ない 重量
   19%又は255 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1611-1680 kg 重量

   1356 kg 重量

6. より少ない 旋回半径
   4%又は0.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.0 m 旋回半径

   10.6 m 旋回半径

7. より少ない ホイールベース
   1%又は30 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2700 mm ホイールベース

   2670 mm ホイールベース

中立理由:マツダ CX-5vs。三菱 ASX

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. 最大許容重量
   マツダ CX-5 173 kg もっと.
   

   2143 kg 最大許容重量

   1970 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. ミラーを含んだ幅
   

   2115 mm ミラーを含んだ幅

   2080 mm ミラーを含んだ幅

7. 長さ
   マツダ CX-5 185 mm もっと.
   

   4550 mm 長さ

   4365 mm 長さ

8. 幅
   マツダ CX-5 70 mm もっと.
   

   1840 mm 幅

   1770 mm 幅

9. 高さ
   マツダ CX-5 40 mm もっと.
   

   1680 mm 高さ

   1640 mm 高さ

10. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    

    185 - 193 mm 最低地上高

    190 mm 最低地上高

11. 前輪トラック
    

    1595 mm 前輪トラック

    1525-1545 mm 前輪トラック

12. 後輪トラック
    

    1595 mm 後輪トラック

    1530-1540 mm 後輪トラック