はどちらが良いですか:三菱 ASXはスズキ SX4?

理由8つ理由-購入するには三菱 ASX

1. ピストンストロークもっと
   6% 又は 5.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   86 mm ピストンストローク

   80.5 mm ピストンストローク

2. もっとシリンダー穴
   8% 又は 6.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   86 mm シリンダー穴

   79.5 mm シリンダー穴

3. もっともっと高いエンジン出力
   20% 又は 30 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

   120 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと最高速度
   14 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   189 km/h 最高速度

   175 km/h 最高速度

5. もっとエンジン容量
   20% 又は 400 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1998 cc エンジン容量

   1598 cc エンジン容量

6. もっと0～100 kmhの加速度
   27% 又は 2.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   10.2 秒 0～100 kmhの加速度

   13.0 秒 0～100 kmhの加速度

7. もっと燃料タンク容量
   25% 又は 16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   63 l 燃料タンク容量

   47 l 燃料タンク容量

8. もっとブレーキでの最大牽引重量
   8% 又は 100 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
   

   1300 kg ブレーキでの最大牽引重量

   1200 kg ブレーキでの最大牽引重量

理由13つ理由-購入するにはスズキ SX4

1. もっと 圧縮
   36%又は6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   10.5 圧縮

   16.5 圧縮

2. もっと トルク
   39%又は125 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   195 Nm @ 4200 rpm. トルク

   320 Nm @ 1750 rpm. トルク

3. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   31%又は2.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   6.7 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   4.6 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

4. より少ない 燃費（高速道路）
   26%又は1.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   5.7 l/100 km 燃費（高速道路）

   4.2 l/100 km 燃費（高速道路）

5. より少ない 燃費（街中）
   36%又は3.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   8.5 l/100 km 燃費（街中）

   5.4 l/100 km 燃費（街中）

6. より少ない CO2排出
   28%又は34 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
   

   154 (248 g/mile) CO2排出

   120 (193 g/mile) CO2排出

7. より少ない hC
   78%又は310 kg
   

   710 kg hC

   400 kg hC

8. もっと 最小トランク容量
   6%又は24 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   406 l 最小トランク容量

   430 l 最小トランク容量

9. もっと 最大トランクスペース
   5%又は63 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
   

   1206 l 最大トランクスペース

   1269 l 最大トランクスペース

10. より少ない 重量
    1 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    

    1356 kg 重量

    1355 kg 重量

11. もっと 許可された牽引棒の下向き荷重
    13%又は10 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
    

    65 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

    75 kg 許可された牽引棒の下向き荷重

12. より少ない 旋回半径
    2%又は0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    

    10.6 m 旋回半径

    10.4 m 旋回半径

13. より少ない ホイールベース
    3%又は70 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    

    2670 mm ホイールベース

    2600 mm ホイールベース

中立理由:三菱 ASXvs。スズキ SX4

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   三菱 ASX 110 kg もっと.
   

   1970 kg 最大許容重量

   1860 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

6. 長さ
   三菱 ASX 65 mm もっと.
   

   4365 mm 長さ

   4300 mm 長さ

7. 幅
   スズキ SX4 1%又は15 mm もっと.
   

   1770 mm 幅

   1785 mm 幅

8. 高さ
   三菱 ASX 60 mm もっと.
   

   1640 mm 高さ

   1580 mm 高さ

9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   190 mm 最低地上高

   180 mm 最低地上高

10. 前輪トラック
    

    1525-1545 mm 前輪トラック

    1535 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1530-1540 mm 後輪トラック

    1505 mm 後輪トラック