はどちらが良いですか:三菱 コルトはスズキ スプラッシュ?


三菱 コルト
スズキ スプラッシュ
三菱 コルト
スズキ スプラッシュ

理由13つ理由-購入するには三菱 コルト

  1. もっと圧縮
    39% 又は 7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    18 圧縮 11 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    19% 又は 17.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    92 mm ピストンストローク 74.2 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    12% 又は 10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    83 mm シリンダー穴 73 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    1% 又は 1 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    95 馬力 もっと高いエンジン出力 94 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    44% 又は 92 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    210 Nm @ 1800 rpm. トルク 118 Nm @ 4800 rpm. トルク
  6. もっと最高速度
    5 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    180 km/h 最高速度 175 km/h 最高速度
  7. もっとエンジン容量
    17% 又は 251 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1493 cc エンジン容量 1242 cc エンジン容量
  8. もっと0~100 kmhの加速度
    6% 又は 0.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11.3 秒 0~100 kmhの加速度 12 秒 0~100 kmhの加速度
  9. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    14% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  10. より少ない 燃費(高速道路)
    16% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    3.8 l/100 km 燃費(高速道路) 4.5 l/100 km 燃費(高速道路)
  11. より少ない 燃費(街中)
    10% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.5 l/100 km 燃費(街中) 6.1 l/100 km 燃費(街中)
  12. もっと燃料タンク容量
    4% 又は 2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    47 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量
  13. もっと最小トランク容量
    64% 又は 322 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    500 l 最小トランク容量 178 l 最小トランク容量

理由3つ理由-購入するにはスズキ スプラッシュ

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    3 シリンダー 4 シリンダー
  2. より少ない 重量
    2%又は20 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1085 kg 重量 1065 kg 重量
  3. より少ない ホイールベース
    6%又は140 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2500 mm ホイールベース 2360 mm ホイールベース

中立理由:三菱 コルトvs。スズキ スプラッシュ

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    三菱 コルト 85 kg もっと.
    1570 kg 最大許容重量 1485 kg 最大許容重量
  5. ドア
    5 ドア 5 ドア
  6. 長さ
    三菱 コルト 95 mm もっと.
    3870 mm 長さ 3775 mm 長さ

  7. 三菱 コルト 15 mm もっと.
    1695 mm 幅 1680 mm 幅
  8. 高さ
    スズキ スプラッシュ 3%又は40 mm もっと.
    1550 mm 高さ 1590 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    175/65 R14 前タイヤサイズ 185/60 R15 84H 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1460 mm 前輪トラック 1460 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1445 mm 後輪トラック 1470 mm 後輪トラック
  12. ホイールリムサイズ
    5.5J x 14 ホイールリムサイズ 5.5J x 15 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
3
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
18
圧縮
11
ピストンストローク
92 mm
ピストンストローク
74.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
83 mm
シリンダー穴
73 mm
性能
エンジン出力
95 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
94 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
210 Nm @ 1800 rpm.
トルク
118 Nm @ 4800 rpm.
0~60 mphの加速度
10.7 秒
0~60 mphの加速度
11.4 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
175 km/h
エンジン容量
1493 cc
エンジン容量
1242 cc
0~100 kmhの加速度
11.3 秒
0~100 kmhの加速度
12 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.1 l/100 km
燃費(高速道路)
3.8 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(街中)
5.5 l/100 km
燃費(街中)
6.1 l/100 km
燃料タンク容量
47 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
500 l
最小トランク容量
178 l
最大許容重量
1570 kg
最大許容重量
1485 kg
重量
1085 kg
重量
1065 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
3870 mm
長さ
3775 mm
1695 mm
1680 mm
高さ
1550 mm
高さ
1590 mm
ホイールベース
2500 mm
ホイールベース
2360 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
175/65 R14
前タイヤサイズ
185/60 R15 84H
前輪トラック
1460 mm
前輪トラック
1460 mm
後輪トラック
1445 mm
後輪トラック
1470 mm
ホイールリムサイズ
5.5J x 14
ホイールリムサイズ
5.5J x 15
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