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はどちらが良いですか:日産 GT-RはOpel Insignia?
日産 GT-R
Opel Insignia
理由7つ理由-購入するには日産 GT-R
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
13% 又は 12.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
95.5 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
72% 又は 430 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
600 馬力 もっと高いエンジン出力 170 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
39% 又は 252 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
652 Nm @ 3600-5600 rpm. トルク 400 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
49% 又は 1843 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3799 cc エンジン容量 1956 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
16% 又は 12 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
74 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
より少ない ホイールベース
2% 又は 49 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2780 mm ホイールベース 2829 mm ホイールベース
理由7つ理由-購入するにはOpel Insignia
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もっと 圧縮
45%又は7.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9 圧縮 16.5 圧縮 -
ピストンストローク もっと
2%又は2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.4 mm ピストンストローク 90.4 mm ピストンストローク -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと 最小トランク容量
56%又は311 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
249 l 最小トランク容量 560 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
7%又は112 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1703 kg 重量 1591 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
4%又は0.46 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.2 m 旋回半径 11.74 m 旋回半径
中立理由:日産 GT-Rvs。Opel Insignia
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Opel Insignia 3%又は70 kg もっと.
2200 kg 最大許容重量 2270 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
Opel Insignia 6%又は296 mm もっと.
4690 mm 長さ 4986 mm 長さ -
幅
日産 GT-R 32 mm もっと.
1895 mm 幅 1863 mm 幅 -
高さ
Opel Insignia 9%又は130 mm もっと.
1370 mm 高さ 1500 mm 高さ -
前輪トラック
1600 mm 前輪トラック 1607 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1600 mm 後輪トラック 1610 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9
圧縮
16.5
ピストンストローク
88.4 mm
ピストンストローク
90.4 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
83 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6 DCT
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
600 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン出力
170 馬力 @ 3750 rpm.
トルク
652 Nm @ 3600-5600 rpm.
トルク
400 Nm @ 1750-2500 rpm.
エンジン容量
3799 cc
エンジン容量
1956 cc
燃費
燃料タンク容量
74 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
249 l
最小トランク容量
560 l
最大許容重量
2200 kg
最大許容重量
2270 kg
重量
1703 kg
重量
1591 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.2 m
旋回半径
11.74 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4690 mm
長さ
4986 mm
幅
1895 mm
幅
1863 mm
高さ
1370 mm
高さ
1500 mm
ホイールベース
2780 mm
ホイールベース
2829 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1600 mm
前輪トラック
1607 mm
後輪トラック
1600 mm
後輪トラック
1610 mm
又は他モデルをご選択ください:
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