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はどちらが良いですか:Opel CommodoreはVolkswagen Derby?
Opel Commodore
Volkswagen Derby
理由6つ理由-購入するにはOpel Commodore
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
14% 又は 12 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
87 mm シリンダー穴 75 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
58% 又は 75 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
130 馬力 もっと高いエンジン出力 55 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとエンジン容量
49% 又は 1218 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2490 cc エンジン容量 1272 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
43% 又は 30 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
70 l 燃料タンク容量 40 l 燃料タンク容量 -
もっとシート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 4+1 シート
理由2つ理由-購入するにはVolkswagen Derby
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もっと 圧縮
3%又は0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.2 圧縮 9.5 圧縮 -
ピストンストローク もっと
3%又は2.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
69.8 mm ピストンストローク 72 mm ピストンストローク
中立理由:Opel Commodorevs。Volkswagen Derby
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 キャリブレーター -
ドア
5 ドア 2 ドア -
前タイヤサイズ
175/88 R14 前タイヤサイズ 145/80 R13 前タイヤサイズ -
ホイールリムサイズ
6J x 14 ホイールリムサイズ 4.5J x 13 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9.2
圧縮
9.5
ピストンストローク
69.8 mm
ピストンストローク
72 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
87 mm
シリンダー穴
75 mm
性能
エンジン出力
130 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
55 馬力 @ 5400 rpm.
エンジン容量
2490 cc
エンジン容量
1272 cc
燃費
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
40 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
キャリブレーター
重量と容量
シート
5
シート
4+1
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
175/88 R14
前タイヤサイズ
145/80 R13
ホイールリムサイズ
6J x 14
ホイールリムサイズ
4.5J x 13
又は他モデルをご選択ください:
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