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はどちらが良いですか:Audi TTはマツダ 6?
Audi TT
マツダ 6
理由8つ理由-購入するにはAudi TT
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
5 シリンダー 4 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
63% 又は 250 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
400 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
21% 又は 100 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
480 Nm @ 1700-5850 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク -
もっと最高速度
39 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 211 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
12% 又は 289 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2480 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
156% 又は 6.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
3.9 秒 0~100 kmhの加速度 10.0 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 旋回半径
2% 又は 0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.0 m 旋回半径 11.2 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
13% 又は 325 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2505 mm ホイールベース 2830 mm ホイールベース
理由11つ理由-購入するにはマツダ 6
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もっと 圧縮
31%又は4.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10 圧縮 14.4 圧縮 -
ピストンストローク もっと
2%又は1.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
92.8 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
4%又は3.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82.5 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
45%又は3.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
8.0-8.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
38%又は2.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
6.5-6.6 l/100 km 燃費(高速道路) 4.0 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
52%又は5.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
10.6 l/100 km 燃費(街中) 5.1 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 燃料タンク容量
11%又は7 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
55 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
56%又は65 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
182 (293 g/mile) CO2排出 117 (188 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
42%又は200 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
280 l 最小トランク容量 480 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
6 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1540 kg 重量 1534-1599 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート
中立理由:Audi TTvs。マツダ 6
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
マツダ 6 6%又は120 kg もっと.
1885 kg 最大許容重量 2005 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 4 ドア -
長さ
マツダ 6 14%又は669 mm もっと.
4201 mm 長さ 4870 mm 長さ -
幅
マツダ 6 8 mm もっと.
1832 mm 幅 1840 mm 幅 -
高さ
マツダ 6 7%又は104 mm もっと.
1346 mm 高さ 1450 mm 高さ -
前輪トラック
1564 mm 前輪トラック 1585-1595 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1543 mm 後輪トラック 1575-1585 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
14.4
ピストンストローク
92.8 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82.5 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
400 馬力 @ 5850-7000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
480 Nm @ 1700-5850 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
3.7 秒
0~60 mphの加速度
9.5 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
211 km/h
エンジン容量
2480 cc
エンジン容量
2191 cc
0~100 kmhの加速度
3.9 秒
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.0-8.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(高速道路)
6.5-6.6 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
10.6 l/100 km
燃費(街中)
5.1 l/100 km
燃料タンク容量
55 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
182 (293 g/mile)
CO2排出
117 (188 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP - EVA
欧州排出基準
欧州 6
重量と容量
最小トランク容量
280 l
最小トランク容量
480 l
最大許容重量
1885 kg
最大許容重量
2005 kg
支持力
75 kg
支持力
75 kg
重量
1540 kg
重量
1534-1599 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
11.2 m
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4201 mm
長さ
4870 mm
幅
1832 mm
幅
1840 mm
高さ
1346 mm
高さ
1450 mm
ホイールベース
2505 mm
ホイールベース
2830 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1564 mm
前輪トラック
1585-1595 mm
後輪トラック
1543 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
又は他モデルをご選択ください:
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