はどちらが良いですか:Chevrolet CruzeはSkoda Fabia?


Chevrolet Cruze
Skoda Fabia
Chevrolet Cruze
Skoda Fabia

理由7つ理由-購入するにはChevrolet Cruze

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 3 シリンダー
  2. ピストンストロークもっと
    5% 又は 3.7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    80.1 mm ピストンストローク 76.4 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    7% 又は 5.2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    79.7 mm シリンダー穴 74.5 mm シリンダー穴
  4. もっとギア オートマチックトランスミッション
    2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    9 ギア オートマチックトランスミッション 7 ギア オートマチックトランスミッション
  5. もっともっと高いエンジン出力
    20% 又は 27 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    137 馬力 もっと高いエンジン出力 110 馬力 もっと高いエンジン出力
  6. もっとトルク
    38% 又は 125 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    325 Nm @ 2000 rpm. トルク 200 Nm @ 2000-3500 rpm. トルク
  7. もっと燃料タンク容量
    12% 又は 6.1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    51.1 l 燃料タンク容量 45 l 燃料タンク容量

理由5つ理由-購入するにはSkoda Fabia

  1. より少ない 燃費(高速道路)
    14%又は0.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5 l/100 km 燃費(高速道路) 4.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  2. より少ない 燃費(街中)
    25%又は1.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    7.6 l/100 km 燃費(街中) 5.7 l/100 km 燃費(街中)
  3. もっと 最小トランク容量
    21%又は111 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    419 l 最小トランク容量 530 l 最小トランク容量
  4. より少ない 旋回半径
    13%又は1.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.8 m 旋回半径 10.4 m 旋回半径
  5. より少ない ホイールベース
    9%又は230 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース

中立理由:Chevrolet Cruzevs。Skoda Fabia

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Chevrolet Cruze 404 mm もっと.
    4666 mm 長さ 4262 mm 長さ

  6. Chevrolet Cruze 59 mm もっと.
    1791 mm 幅 1732 mm 幅
  7. 高さ
    Skoda Fabia 1%又は9 mm もっと.
    1458 mm 高さ 1467 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1528 mm 前輪トラック 1457 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1552 mm 後輪トラック 1451 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
80.1 mm
ピストンストローク
76.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
79.7 mm
シリンダー穴
74.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
9
ギア オートマチックトランスミッション
7 DSG
性能
エンジン出力
137 馬力 @ 3750 rpm.
エンジン出力
110 馬力
トルク
325 Nm @ 2000 rpm.
トルク
200 Nm @ 2000-3500 rpm.
燃費
燃費(高速道路)
5 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(街中)
7.6 l/100 km
燃費(街中)
5.7 l/100 km
燃料タンク容量
51.1 l
燃料タンク容量
45 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
419 l
最小トランク容量
530 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.8 m
旋回半径
10.4 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4666 mm
長さ
4262 mm
1791 mm
1732 mm
高さ
1458 mm
高さ
1467 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1528 mm
前輪トラック
1457 mm
後輪トラック
1552 mm
後輪トラック
1451 mm
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: