はどちらが良いですか:Ford Focusはマツダ 6?

理由8つ理由-購入するにはFord Focus

1. もっともっと高いエンジン出力
   18% 又は 32 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   182 馬力 もっと高いエンジン出力

   150 馬力 もっと高いエンジン出力

2. もっと最高速度
   3 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   214 km/h 最高速度

   211 km/h 最高速度

3. もっと0～100 kmhの加速度
   12% 又は 1.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   8.9 秒 0～100 kmhの加速度

   10.0 秒 0～100 kmhの加速度

4. より少ない hC
   1% 又は 10 kg
   

   720 kg hC

   730 kg hC

5. もっと最小トランク容量
   21% 又は 128 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   608 l 最小トランク容量

   480 l 最小トランク容量

6. より少ない 重量
   12% 又は 164 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1370 kg 重量

   1534-1599 kg 重量

7. より少ない 旋回半径
   2% 又は 0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.0-11.6 m 旋回半径

   11.2 m 旋回半径

8. より少ない ホイールベース
   5% 又は 130 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2700 mm ホイールベース

   2830 mm ホイールベース

理由12つ理由-購入するにはマツダ 6

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   3 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっと 圧縮
   24%又は3.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   11 圧縮

   14.4 圧縮

3. ピストンストローク もっと
   5%又は4.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   90 mm ピストンストローク

   94.3 mm ピストンストローク

4. もっと シリンダー穴
   2%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   84 mm シリンダー穴

   86 mm シリンダー穴

5. もっと トルク
   37%又は140 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   240 Nm @ 1600 rpm. トルク

   380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク

6. もっと エンジン容量
   32%又は694 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1497 cc エンジン容量

   2191 cc エンジン容量

7. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   25%又は1.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   5.9-6.0 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   4.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

8. より少ない 燃費（高速道路）
   18%又は0.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   4.9-5.0 l/100 km 燃費（高速道路）

   4.0 l/100 km 燃費（高速道路）

9. より少ない 燃費（街中）
   32%又は2.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   7.5-7.6 l/100 km 燃費（街中）

   5.1 l/100 km 燃費（街中）

10. もっと 燃料タンク容量
    16%又は10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    

    52 l 燃料タンク容量

    62 l 燃料タンク容量

11. より少ない CO2排出
    14%又は16 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    

    133 (214 g/mile) CO2排出

    117 (188 g/mile) CO2排出

12. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    17%又は300 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    

    1500 kg ブレーキでの最大牽引重量

    1800 kg ブレーキでの最大牽引重量

中立理由:Ford Focusvs。マツダ 6

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   直接噴射	ディーゼル共通レール

4. 最大許容重量
   マツダ 6 1%又は25 kg もっと.
   

   1980 kg 最大許容重量

   2005 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   5 ドア

   4 ドア

6. 長さ
   マツダ 6 4%又は177 mm もっと.
   

   4693 mm 長さ

   4870 mm 長さ

7. 幅
   マツダ 6 1%又は15 mm もっと.
   

   1825 mm 幅

   1840 mm 幅

8. 高さ
   Ford Focus 82 mm もっと.
   

   1532 mm 高さ

   1450 mm 高さ

9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   149-163 mm 最低地上高

   165 mm 最低地上高

10. 前輪トラック
    

    1582 mm 前輪トラック

    1585-1595 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1576 mm 後輪トラック

    1575-1585 mm 後輪トラック