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はどちらが良いですか:Hyundai i30はマツダ 6?
Hyundai i30
マツダ 6
理由9つ理由-購入するにはHyundai i30
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より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
7% 又は 0.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
3% 又は 0.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.9 l/100 km 燃費(高速道路) 4.0 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
14% 又は 0.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.4 l/100 km 燃費(街中) 5.1 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
9% 又は 10 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
107 (172 g/mile) CO2排出 117 (188 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
12% 又は 80 kg
650 kg hC 730 kg hC -
もっと最小トランク容量
20% 又は 122 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
602 l 最小トランク容量 480 l 最小トランク容量 -
もっと支持力
6% 又は 5 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
80 kg 支持力 75 kg 支持力 -
より少ない 重量
12% 又は 164 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1370-1526 kg 重量 1534-1599 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
7% 又は 180 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2650 mm ホイールベース 2830 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはマツダ 6
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ピストンストローク もっと
9%又は8.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.8 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
10%又は9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
77 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
23%又は35 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
115 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
26%又は100 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
280 Nm @ 1500-2750 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク -
もっと 最高速度
19 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
192 km/h 最高速度 211 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
27%又は593 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1598 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
11%又は1.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.1 秒 0~100 kmhの加速度 10.0 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
19%又は12 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
17%又は300 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1500 kg ブレーキでの最大牽引重量 1800 kg ブレーキでの最大牽引重量
中立理由:Hyundai i30vs。マツダ 6
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
最大許容重量
マツダ 6 3%又は65 kg もっと.
1940 kg 最大許容重量 2005 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
マツダ 6 6%又は285 mm もっと.
4585 mm 長さ 4870 mm 長さ -
幅
マツダ 6 2%又は45 mm もっと.
1795 mm 幅 1840 mm 幅 -
高さ
Hyundai i30 25 mm もっと.
1475 mm 高さ 1450 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
140 mm 最低地上高 165 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1559-1573 mm 前輪トラック 1585-1595 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1567-1581 mm 後輪トラック 1575-1585 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
85.8 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
77 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
280 Nm @ 1500-2750 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
10.5 秒
0~60 mphの加速度
9.5 秒
最高速度
192 km/h
最高速度
211 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
2191 cc
0~100 kmhの加速度
11.1 秒
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
4.4 l/100 km
燃費(街中)
5.1 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
107 (172 g/mile)
CO2排出
117 (188 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d - TEMP
欧州排出基準
欧州 6
HC
650 kg
HC
730 kg
重量と容量
最小トランク容量
602 l
最小トランク容量
480 l
最大許容重量
1940 kg
最大許容重量
2005 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
650 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
730 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1800 kg
支持力
80 kg
支持力
75 kg
重量
1370-1526 kg
重量
1534-1599 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4585 mm
長さ
4870 mm
幅
1795 mm
幅
1840 mm
高さ
1475 mm
高さ
1450 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2830 mm
最低地上高
140 mm
最低地上高
165 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1559-1573 mm
前輪トラック
1585-1595 mm
後輪トラック
1567-1581 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
又は他モデルをご選択ください:
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