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はどちらが良いですか:Hyundai H-1はレクサス GS?
Hyundai H-1
レクサス GS
理由8つ理由-購入するにはHyundai H-1
-
もっと圧縮
25% 又は 4.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.4 圧縮 12.3 圧縮 -
ピストンストロークもっと
7% 又は 6.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
96 mm ピストンストローク 89.5 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
28% 又は 3.5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
8.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
27% 又は 2.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
7.2 l/100 km 燃費(高速道路) 9.8 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
22% 又は 3.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
11.5 l/100 km 燃費(街中) 14.7 l/100 km 燃費(街中) -
もっと燃料タンク容量
12% 又は 9 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
75 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
13% 又は 29 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
231 (372 g/mile) CO2排出 260 (418 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
84% 又は 2115 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
2511 l 最小トランク容量 396 l 最小トランク容量
理由10つ理由-購入するにはレクサス GS
-
もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
もっと シリンダー穴
3%又は3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
91 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴 -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
5 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
64%又は297 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
170 馬力 もっと高いエンジン出力 467 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
16%又は86 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
441 Nm @ 2000-2250 rpm. トルク 527 Nm @ 4800-5600 rpm. トルク -
もっと 最高速度
90 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
180 km/h 最高速度 270 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
50%又は2472 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2497 cc エンジン容量 4969 cc エンジン容量 -
より少ない 重量
13%又は229 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2059-2135 kg 重量 1830 kg 重量 -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
3-6 シート 5 シート -
より少ない ホイールベース
12%又は350 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3200 mm ホイールベース 2850 mm ホイールベース
中立理由:Hyundai H-1vs。レクサス GS
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 / マルチポイント間接噴射 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
Hyundai H-1 235 mm もっと.
5150 mm 長さ 4915 mm 長さ -
高さ
Hyundai H-1 495 mm もっと.
1935 mm 高さ 1440 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
190 mm 最低地上高 130 mm 最低地上高 -
前タイヤサイズ
215/70 R16 前タイヤサイズ 255/35 ZR19; 275/35 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1685 mm 前輪トラック 1555 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1660 mm 後輪トラック 1560 mm 後輪トラック -
ホイールリムサイズ
6.5J x 16 ホイールリムサイズ 9J x 19; 10J x 19 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.4
圧縮
12.3
ピストンストローク
96 mm
ピストンストローク
89.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
91 mm
シリンダー穴
94 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
8 Sport Direct-Shift
性能
エンジン出力
170 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
467 馬力 @ 7100 rpm.
トルク
441 Nm @ 2000-2250 rpm.
トルク
527 Nm @ 4800-5600 rpm.
最高速度
180 km/h
最高速度
270 km/h
エンジン容量
2497 cc
エンジン容量
4969 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
7.2 l/100 km
燃費(高速道路)
9.8 l/100 km
燃費(街中)
11.5 l/100 km
燃費(街中)
14.7 l/100 km
燃料タンク容量
75 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射 / マルチポイント間接噴射
排気
CO2排出
231 (372 g/mile)
CO2排出
260 (418 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
2511 l
最小トランク容量
396 l
重量
2059-2135 kg
重量
1830 kg
シート
3-6
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
5150 mm
長さ
4915 mm
高さ
1935 mm
高さ
1440 mm
ホイールベース
3200 mm
ホイールベース
2850 mm
最低地上高
190 mm
最低地上高
130 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/70 R16
前タイヤサイズ
255/35 ZR19; 275/35
前輪トラック
1685 mm
前輪トラック
1555 mm
後輪トラック
1660 mm
後輪トラック
1560 mm
ホイールリムサイズ
6.5J x 16
ホイールリムサイズ
9J x 19; 10J x 19
又は他モデルをご選択ください:
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