はどちらが良いですか:マツダ 6はMercedes-Benz E-class?


マツダ 6
Mercedes-Benz E-class
マツダ 6
Mercedes-Benz E-class

理由11つ理由-購入するにはマツダ 6

  1. もっと圧縮
    27% 又は 3.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    14.4 圧縮 10.5 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    39% 又は 2.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    32% 又は 1.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.0 l/100 km 燃費(高速道路) 5.9 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    47% 又は 4.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.1 l/100 km 燃費(街中) 9.6 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない CO2排出
    71% 又は 83 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    117 (188 g/mile) CO2排出 200 (322 g/mile) CO2排出
  6. より少ない hC
    3% 又は 20 kg
    730 kg hC 750 kg hC
  7. もっと最小トランク容量
    11% 又は 55 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    480 l 最小トランク容量 425 l 最小トランク容量
  8. より少ない 重量
    28% 又は 436 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1534-1599 kg 重量 1970 kg 重量
  9. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート
  10. より少ない 旋回半径
    8% 又は 0.9 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.2 m 旋回半径 12.10 m 旋回半径
  11. より少ない ホイールベース
    2% 又は 43 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2830 mm ホイールベース 2873 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはMercedes-Benz E-class

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    66%又は285 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    150 馬力 もっと高いエンジン出力 435 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと トルク
    27%又は140 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク 520 Nm @ 1800-5800 rpm. トルク
  4. もっと 最高速度
    39 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    211 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  5. もっと エンジン容量
    27%又は808 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2191 cc エンジン容量 2999 cc エンジン容量
  6. もっと 0~100 kmhの加速度
    127%又は5.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.0 秒 0~100 kmhの加速度 4.4 秒 0~100 kmhの加速度
  7. もっと 燃料タンク容量
    6%又は4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    62 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
  8. もっと ブレーキでの最大牽引重量
    5%又は100 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    1800 kg ブレーキでの最大牽引重量 1900 kg ブレーキでの最大牽引重量

中立理由:マツダ 6vs。Mercedes-Benz E-class

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Mercedes-Benz E-class 17%又は420 kg もっと.
    2005 kg 最大許容重量 2425 kg 最大許容重量
  5. ドア
    4 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    マツダ 6 22 mm もっと.
    4870 mm 長さ 4848 mm 長さ

  7. Mercedes-Benz E-class 1%又は20 mm もっと.
    1840 mm 幅 1860 mm 幅
  8. 高さ
    マツダ 6 23 mm もっと.
    1450 mm 高さ 1427 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    165 mm 最低地上高 120 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1585-1595 mm 前輪トラック 1627 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1575-1585 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14.4
圧縮
10.5
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
435 馬力 @ 6100 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
トルク
520 Nm @ 1800-5800 rpm.
0~60 mphの加速度
9.5 秒
0~60 mphの加速度
4.2 秒
最高速度
211 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
2191 cc
エンジン容量
2999 cc
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
0~100 kmhの加速度
4.4 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.2 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
5.9 l/100 km
燃費(街中)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
9.6 l/100 km
燃料タンク容量
62 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
117 (188 g/mile)
CO2排出
200 (322 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
HC
730 kg
HC
750 kg
重量と容量
最小トランク容量
480 l
最小トランク容量
425 l
最大許容重量
2005 kg
最大許容重量
2425 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
730 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1800 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1900 kg
重量
1534-1599 kg
重量
1970 kg
シート
5
シート
4
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
12.10 m
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4870 mm
長さ
4848 mm
1840 mm
1860 mm
高さ
1450 mm
高さ
1427 mm
ホイールベース
2830 mm
ホイールベース
2873 mm
最低地上高
165 mm
最低地上高
120 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1585-1595 mm
前輪トラック
1627 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
後輪トラック
1595 mm
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