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はどちらが良いですか:マツダ 6は日産 マイクラ?
マツダ 6
日産 マイクラ
理由12つ理由-購入するにはマツダ 6
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もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストロークもっと
15% 又は 13.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.3 mm ピストンストローク 80.5 mm ピストンストローク -
もっとシリンダー穴
12% 又は 10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86 mm シリンダー穴 76 mm シリンダー穴 -
もっとギア マニュアルトランスミッション
1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
6 ギア マニュアルトランスミッション 5 ギア マニュアルトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
40% 又は 60 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
150 馬力 もっと高いエンジン出力 90 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
42% 又は 160 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク 220 Nm @ 2000 rpm. トルク -
もっと最高速度
32 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
211 km/h 最高速度 179 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
33% 又は 730 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2191 cc エンジン容量 1461 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
19% 又は 1.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.0 秒 0~100 kmhの加速度 11.9 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
34% 又は 21 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
62 l 燃料タンク容量 41 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
38% 又は 180 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
480 l 最小トランク容量 300 l 最小トランク容量 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
35% 又は 630 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1800 kg ブレーキでの最大牽引重量 1170 kg ブレーキでの最大牽引重量
理由8つ理由-購入するには日産 マイクラ
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もっと 圧縮
7%又は1.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
14.4 圧縮 15.5 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
27%又は1.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 3.2-3.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
23%又は0.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.0 l/100 km 燃費(高速道路) 3.1-3.4 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
31%又は1.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
5.1 l/100 km 燃費(街中) 3.5-3.8 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
38%又は32 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
117 (188 g/mile) CO2排出 85 (137 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
32%又は175 kg
730 kg hC 555 kg hC -
より少ない 旋回半径
9%又は0.9 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.2 m 旋回半径 10.3 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
12%又は305 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2830 mm ホイールベース 2525 mm ホイールベース
中立理由:マツダ 6vs。日産 マイクラ
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
最大許容重量
マツダ 6 415 kg もっと.
2005 kg 最大許容重量 1590 kg 最大許容重量 -
ドア
4 ドア 5 ドア -
長さ
マツダ 6 871 mm もっと.
4870 mm 長さ 3999 mm 長さ -
幅
マツダ 6 97 mm もっと.
1840 mm 幅 1743 mm 幅 -
高さ
日産 マイクラ 5 mm もっと.
1450 mm 高さ 1455 mm 高さ -
前輪トラック
1585-1595 mm 前輪トラック 1510 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1575-1585 mm 後輪トラック 1520 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
14.4
圧縮
15.5
ピストンストローク
94.3 mm
ピストンストローク
80.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
76 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
90 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
トルク
220 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
9.5 秒
0~60 mphの加速度
11.3 秒
最高速度
211 km/h
最高速度
179 km/h
エンジン容量
2191 cc
エンジン容量
1461 cc
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
0~100 kmhの加速度
11.9 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
3.2-3.5 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
3.1-3.4 l/100 km
燃費(街中)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
3.5-3.8 l/100 km
燃料タンク容量
62 l
燃料タンク容量
41 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
117 (188 g/mile)
CO2排出
85 (137 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6b
HC
730 kg
HC
555 kg
重量と容量
最小トランク容量
480 l
最小トランク容量
300 l
最大許容重量
2005 kg
最大許容重量
1590 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
730 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
555 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1800 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1170 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
10.3 m
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4870 mm
長さ
3999 mm
幅
1840 mm
幅
1743 mm
高さ
1450 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2830 mm
ホイールベース
2525 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1585-1595 mm
前輪トラック
1510 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
後輪トラック
1520 mm
又は他モデルをご選択ください:
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