はどちらが良いですか:マツダ 6はOpel Senator?

理由9つ理由-購入するにはマツダ 6

1. もっとシリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   4 シリンダーごとのバルブ

   2 シリンダーごとのバルブ

2. もっと圧縮
   36% 又は 5.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   14.4 圧縮

   9.2 圧縮

3. ピストンストロークもっと
   26% 又は 24.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   94.3 mm ピストンストローク

   69.8 mm ピストンストローク

4. もっとギア マニュアルトランスミッション
   1速度数 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
   

   6 ギア マニュアルトランスミッション

   5 ギア マニュアルトランスミッション

5. もっとトルク
   42% 又は 160 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク

   220 Nm @ 3600 rpm. トルク

6. もっと0～100 kmhの加速度
   3% 又は 0.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   10.0 秒 0～100 kmhの加速度

   10.3 秒 0～100 kmhの加速度

7. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   53% 又は 5 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   4.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   9.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

8. より少ない 燃費（高速道路）
   48% 又は 3.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
   

   4.0 l/100 km 燃費（高速道路）

   7.7 l/100 km 燃費（高速道路）

9. より少ない 燃費（街中）
   64% 又は 9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
   

   5.1 l/100 km 燃費（街中）

   14.1 l/100 km 燃費（街中）

理由9つ理由-購入するにはOpel Senator

1. もっと シリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   6 シリンダー

2. もっと シリンダー穴
   3%又は2.8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   86 mm シリンダー穴

   88.8 mm シリンダー穴

3. もっと 最高速度
   2 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   211 km/h 最高速度

   213 km/h 最高速度

4. もっと エンジン容量
   16%又は403 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2191 cc エンジン容量

   2594 cc エンジン容量

5. もっと 燃料タンク容量
   17%又は13 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   62 l 燃料タンク容量

   75 l 燃料タンク容量

6. もっと 最小トランク容量
   9%又は50 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   480 l 最小トランク容量

   530 l 最小トランク容量

7. より少ない 重量
   5%又は79 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1534-1599 kg 重量

   1455 kg 重量

8. より少ない 旋回半径
   2%又は0.25 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   11.2 m 旋回半径

   10.95 m 旋回半径

9. より少ない ホイールベース
   4%又は100 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2830 mm ホイールベース

   2730 mm ホイールベース

中立理由:マツダ 6vs。Opel Senator

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

4. ドア
   

   4 ドア

   4 ドア

5. 長さ
   マツダ 6 25 mm もっと.
   

   4870 mm 長さ

   4845 mm 長さ

6. 幅
   マツダ 6 97 mm もっと.
   

   1840 mm 幅

   1743 mm 幅

7. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   165 mm 最低地上高

   140 mm 最低地上高

8. 前輪トラック
   

   1585-1595 mm 前輪トラック

   1462 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1575-1585 mm 後輪トラック

   1480 mm 後輪トラック