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はどちらが良いですか:マツダ 6はスバル レガシィ アウトバック?
マツダ 6
スバル レガシィ アウトバック
理由8つ理由-購入するにはマツダ 6
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もっと圧縮
26% 又は 3.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
14.4 圧縮 10.6 圧縮 -
ピストンストロークもっと
9% 又は 8.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.3 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっとトルク
1% 又は 5 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク 375 Nm @ 2000-4800 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
51% 又は 4.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
49% 又は 3.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.0 l/100 km 燃費(高速道路) 7.8 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
50% 又は 5.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
5.1 l/100 km 燃費(街中) 10.2 l/100 km 燃費(街中) -
もっとブレーキでの最大牽引重量
12% 又は 213 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1800 kg ブレーキでの最大牽引重量 1587 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
より少ない 重量
15% 又は 227 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1534-1599 kg 重量 1761-1785 kg 重量
理由6つ理由-購入するにはスバル レガシィ アウトバック
-
もっと シリンダー穴
9%又は8 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
42%又は110 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
150 馬力 もっと高いエンジン出力 260 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと エンジン容量
8%又は196 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2191 cc エンジン容量 2387 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
11%又は8 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
62 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
48%又は440 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
480 l 最小トランク容量 920 l 最小トランク容量 -
より少ない ホイールベース
3%又は85 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2830 mm ホイールベース 2745 mm ホイールベース
中立理由:マツダ 6vs。スバル レガシィ アウトバック
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
4 ドア 5 ドア -
長さ
マツダ 6 11 mm もっと.
4870 mm 長さ 4859 mm 長さ -
幅
スバル レガシィ アウトバック 1%又は14 mm もっと.
1840 mm 幅 1854 mm 幅 -
高さ
スバル レガシィ アウトバック 14%又は229 mm もっと.
1450 mm 高さ 1679 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
165 mm 最低地上高 220 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1585-1595 mm 前輪トラック 1570 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1575-1585 mm 後輪トラック 1595 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
14.4
圧縮
10.6
ピストンストローク
94.3 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
94 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
260 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
トルク
375 Nm @ 2000-4800 rpm.
エンジン容量
2191 cc
エンジン容量
2387 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
7.8 l/100 km
燃費(街中)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
10.2 l/100 km
燃料タンク容量
62 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
480 l
最小トランク容量
920 l
ブレーキでの最大牽引重量
1800 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1587 kg
重量
1534-1599 kg
重量
1761-1785 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
5
寸法
長さ
4870 mm
長さ
4859 mm
幅
1840 mm
幅
1854 mm
高さ
1450 mm
高さ
1679 mm
ホイールベース
2830 mm
ホイールベース
2745 mm
最低地上高
165 mm
最低地上高
220 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1585-1595 mm
前輪トラック
1570 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
後輪トラック
1595 mm
又は他モデルをご選択ください:
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