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はどちらが良いですか:Seat LeonはFord Expedition?
Seat Leon
Ford Expedition
理由6つ理由-購入するにはSeat Leon
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もっと圧縮
38% 又は 6.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.2 圧縮 10 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-146% 又は 7.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.0-5.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
-122% 又は 5.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.6-4.7 l/100 km 燃費(高速道路) 10.2 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-138% 又は 8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
5.8-6.0 l/100 km 燃費(街中) 13.8 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
72% 又は 1050 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1465 kg 重量 2515 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
27% 又は 707 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2636 mm ホイールベース 3343 mm ホイールベース
理由10つ理由-購入するにはFord Expedition
-
もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
60%又は225 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
150 馬力 もっと高いエンジン出力 375 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
47%又は297 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
340 Nm @ 1750-3000 rpm. トルク 637 Nm @ 2250 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
44%又は1528 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1968 cc エンジン容量 3496 cc エンジン容量 -
もっと 燃料タンク容量
49%又は52 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
55 l 燃料タンク容量 107 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
40%又は384 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
587 l 最小トランク容量 971 l 最小トランク容量 -
もっと 最大トランクスペース
57%又は1970 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1470 l 最大トランクスペース 3440 l 最大トランクスペース -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
34%又は958 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1900 kg ブレーキでの最大牽引重量 2858 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 8 シート
中立理由:Seat Leonvs。Ford Expedition
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
1975 mm ミラーを含んだ幅 2372 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Ford Expedition 19%又は1087 mm もっと.
4549 mm 長さ 5636 mm 長さ -
幅
Ford Expedition 10%又は213 mm もっと.
1816 mm 幅 2029 mm 幅 -
高さ
Ford Expedition 25%又は487 mm もっと.
1454 mm 高さ 1941 mm 高さ -
前輪トラック
1549 mm 前輪トラック 1717 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1520 mm 後輪トラック 1707 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.2
圧縮
10
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
7 DSG
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 3500-4000 rpm.
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
340 Nm @ 1750-3000 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
1968 cc
エンジン容量
3496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.0-5.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
4.6-4.7 l/100 km
燃費(高速道路)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
5.8-6.0 l/100 km
燃費(街中)
13.8 l/100 km
燃料タンク容量
55 l
燃料タンク容量
107 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
587 l
最小トランク容量
971 l
最大トランクスペース
1470 l
最大トランクスペース
3440 l
ブレーキでの最大牽引重量
1900 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2858 kg
重量
1465 kg
重量
2515 kg
シート
5
シート
8
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
1975 mm
ミラーを含んだ幅
2372 mm
寸法
長さ
4549 mm
長さ
5636 mm
幅
1816 mm
幅
2029 mm
高さ
1454 mm
高さ
1941 mm
ホイールベース
2636 mm
ホイールベース
3343 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1549 mm
前輪トラック
1717 mm
後輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1707 mm
又は他モデルをご選択ください:
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