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はどちらが良いですか:Ford Pumaはマツダ 6?
Ford Puma
マツダ 6
理由8つ理由-購入するにはFord Puma
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もっと0~100 kmhの加速度
2% 又は 0.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
9.8 秒 0~100 kmhの加速度 10.0 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
2% 又は 0.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(街中)
2% 又は 0.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
5.0 l/100 km 燃費(街中) 5.1 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
18% 又は 18 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
99 (159 g/mile) CO2排出 117 (188 g/mile) CO2排出 -
より少ない hC
14% 又は 90 kg
640 kg hC 730 kg hC -
より少ない 重量
27% 又は 329 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1205 kg 重量 1534-1599 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
8% 又は 0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.4 m 旋回半径 11.2 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
9% 又は 242 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2588 mm ホイールベース 2830 mm ホイールベース
理由7つ理由-購入するにはマツダ 6
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
もっと もっと高いエンジン出力
17%又は25 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
125 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
45%又は170 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
210 Nm @ 1750 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク -
もっと 最高速度
20 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
191 km/h 最高速度 211 km/h 最高速度 -
もっと 燃料タンク容量
32%又は20 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
42 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
3%又は12 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
468 l 最小トランク容量 480 l 最小トランク容量 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
39%又は700 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1100 kg ブレーキでの最大牽引重量 1800 kg ブレーキでの最大牽引重量
中立理由:Ford Pumavs。マツダ 6
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
マツダ 6 12%又は245 kg もっと.
1760-1765 kg 最大許容重量 2005 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
マツダ 6 14%又は663 mm もっと.
4207 mm 長さ 4870 mm 長さ -
幅
マツダ 6 2%又は35 mm もっと.
1805 mm 幅 1840 mm 幅 -
高さ
Ford Puma 87 mm もっと.
1537 mm 高さ 1450 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
125 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
210 Nm @ 1750 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
9.3 秒
0~60 mphの加速度
9.5 秒
最高速度
191 km/h
最高速度
211 km/h
0~100 kmhの加速度
9.8 秒
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
5.0 l/100 km
燃費(街中)
5.1 l/100 km
燃料タンク容量
42 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
99 (159 g/mile)
CO2排出
117 (188 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP-EVAP-IS
欧州排出基準
欧州 6
HC
640 kg
HC
730 kg
重量と容量
最小トランク容量
468 l
最小トランク容量
480 l
最大許容重量
1760-1765 kg
最大許容重量
2005 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
640 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
730 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1100 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1800 kg
重量
1205 kg
重量
1534-1599 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.4 m
旋回半径
11.2 m
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4207 mm
長さ
4870 mm
幅
1805 mm
幅
1840 mm
高さ
1537 mm
高さ
1450 mm
ホイールベース
2588 mm
ホイールベース
2830 mm
又は他モデルをご選択ください:
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