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はどちらが良いですか:マツダ 5はマツダ 6?
マツダ 5
マツダ 6
理由6つ理由-購入するにはマツダ 5
-
もっと圧縮
10% 又は 1.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 14.4 圧縮 -
より少ない hC
22% 又は 130 kg
600 kg hC 730 kg hC -
より少ない 重量
8% 又は 119 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1415 kg 重量 1534-1599 kg 重量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
6% 又は 0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.6 m 旋回半径 11.2 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
3% 又は 80 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2750 mm ホイールベース 2830 mm ホイールベース
理由16つ理由-購入するにはマツダ 6
-
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストローク もっと
6%又は6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 94.3 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
13%又は11 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
75 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
23%又は35 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
115 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
29%又は110 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
270 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク 380 Nm @ 1800-2600 rpm. トルク -
もっと 最高速度
31 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
180 km/h 最高速度 211 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
29%又は631 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1560 cc エンジン容量 2191 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
14%又は1.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.4 秒 0~100 kmhの加速度 10.0 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
15%又は0.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
13%又は0.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.6 l/100 km 燃費(高速道路) 4.0 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
20%又は1.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.4 l/100 km 燃費(街中) 5.1 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 燃料タンク容量
3%又は2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
60 l 燃料タンク容量 62 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
18%又は21 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
138 (222 g/mile) CO2排出 117 (188 g/mile) CO2排出 -
もっと 欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 5 欧州排出基準 欧州 6 欧州排出基準 -
もっと 最小トランク容量
77%又は368 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
112 l 最小トランク容量 480 l 最小トランク容量 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
33%又は600 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1200 kg ブレーキでの最大牽引重量 1800 kg ブレーキでの最大牽引重量
中立理由:マツダ 5vs。マツダ 6
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
最大許容重量
マツダ 5 120 kg もっと.
2125 kg 最大許容重量 2005 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
マツダ 6 6%又は285 mm もっと.
4585 mm 長さ 4870 mm 長さ -
幅
マツダ 6 5%又は90 mm もっと.
1750 mm 幅 1840 mm 幅 -
高さ
マツダ 5 165 mm もっと.
1615 mm 高さ 1450 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
130 mm 最低地上高 165 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1530 mm 前輪トラック 1585-1595 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1520 mm 後輪トラック 1575-1585 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
14.4
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
94.3 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
75 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4500 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2500 rpm.
トルク
380 Nm @ 1800-2600 rpm.
0~60 mphの加速度
10.8 秒
0~60 mphの加速度
9.5 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
211 km/h
エンジン容量
1560 cc
エンジン容量
2191 cc
0~100 kmhの加速度
11.4 秒
0~100 kmhの加速度
10.0 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.4 l/100 km
燃費(高速道路)
4.6 l/100 km
燃費(高速道路)
4.0 l/100 km
燃費(街中)
6.4 l/100 km
燃費(街中)
5.1 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
62 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
138 (222 g/mile)
CO2排出
117 (188 g/mile)
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6
HC
600 kg
HC
730 kg
重量と容量
最小トランク容量
112 l
最小トランク容量
480 l
最大許容重量
2125 kg
最大許容重量
2005 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
600 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
730 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1200 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1800 kg
重量
1415 kg
重量
1534-1599 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.6 m
旋回半径
11.2 m
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4585 mm
長さ
4870 mm
幅
1750 mm
幅
1840 mm
高さ
1615 mm
高さ
1450 mm
ホイールベース
2750 mm
ホイールベース
2830 mm
最低地上高
130 mm
最低地上高
165 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1530 mm
前輪トラック
1585-1595 mm
後輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
又は他モデルをご選択ください:
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